[发明专利]一种动力电池绝缘检测系统及检测方法无效

专利信息
申请号: 201110389241.6 申请日: 2011-11-30
公开(公告)号: CN102495373A 公开(公告)日: 2012-06-13
发明(设计)人: 肖利华;童斌;朴昌浩;张友群;李宗华;苏岭;周安健;任勇 申请(专利权)人: 重庆长安汽车股份有限公司;重庆长安新能源汽车有限公司
主分类号: G01R31/36 分类号: G01R31/36;G01R27/02
代理公司: 重庆华科专利事务所 50123 代理人: 康海燕
地址: 400023 *** 国省代码: 重庆;85
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摘要: 发明公开了一种动力电池绝缘检测系统及实时显示方法,所述检测系统包括动力电池系统、分压系统、故障判断系统、稳压系统、绝缘故障等效电阻、比较输出系统、电压检测系统、查表计算、实时显示。本发明的检测方法为:通过检测判断系统内部节点电压的变化,来动态实时检测动力电池系统与低压系统之间的绝缘故障状态,并通过比较输出系统输出动力电池系统的绝缘状态报警信号,以供动力总成控制系统及时作出相应的处理,保障人车安全。此外,还可通过检测绝缘检测电路的关键节点电压来查表计算当前的绝缘电阻值,并实时显示。
搜索关键词: 一种 动力电池 绝缘 检测 系统 方法
【主权项】:
一种动力电池绝缘检测系统,所述检测系统包括分压电路、故障判断电路、稳压电路、绝缘故障等效电阻、比较输出模块、电压检测模块、查表计算模块及实时显示模块;其特征在于: 动力电池系统的正极和负极分别与所述分压电路的两端连接;分压电路的输出端与故障判断电路的输入端相连,所述故障判断电路的输出端分别与稳压电路一端、绝缘故障等效电阻的一端以及比较输出模块的输入端相连;其中所述故障检测电路为两路反并联连接的二极管;所述稳压电路的另一端与地相连,所述绝缘故障等效电阻的另一端通过选通开关分别连接至所述动力电池的正极和负极;所述分压电路的输出还分别与两个电压检测系统的输入端相连;每一电压检测系统的输出端与一查表计算模块输入端相连;每一查表计算的输出端与一实时显示模块相连;其中所述查表计算模块存储电压和绝缘电阻阻值对应关系数据,用于计算对应电压的绝缘电阻值。
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