[发明专利]相向双调头车道五叉路口全畅通解决方案

摘要

方案核心：《相向双调头车道五叉路口全畅通解决方案》将一般交叉路口的直行、右拐、左拐、调头四种方向的车流通过将左拐方向和调头方向的车流前移合并成调头方向的车流，然后再分解为直行和右拐两个方向的车流，使交叉路口的车流简化为直行、右拐和调头三种方向，取消左拐方向车流，从而解决了交叉路口左拐车道重叠交叉的难题，达到道路的全畅通目的。通过将整一条道路上的每一个交叉路口都用本案的“交叉路口全畅通解决方案”串联起来，并在交叉路口设立全方向的人行天桥或遂道和在公交车站附近设立人行过街天桥或遂道，就构成了道路全畅通解决方案（车流和人流的全畅通解决方案）。

主权项

《相向双调头车道五叉路口全畅通解决方案》其主要特征是在一条道路上的每一个交叉路口两侧（如说明书附图五叉路口的A路和D路）设立两个相向的调头车道，并通过将左拐方向和调头方向的车流合并成调头方向的车流，然后再分解为直行和右拐两个方向的车流，使交叉路口的车流方向简化为直行、右拐和调头三种方向，取消左拐方向车流，达到道路的全畅通目的，本方案同时适用于三叉、四叉、六叉以及六叉以上的交叉路口；调头车道设置的具体位置（即调头车道出口至右拐车道入口的长度）是由道路的“设计车速” 、“设计最大车流量”和道路的建调头车道用地所决定的，调头车道出口至右拐车道入口的长度（h）与道路的“设计车速”、和设计最大车流量成正比；调头车道弧度的直径与道路的“设计车速”、通行最大车辆的“车身长度”两个参数成正比。