[发明专利]计算能够盘旋的飞机的起飞重量的方法和系统有效
申请号: | 201110393900.3 | 申请日: | 2011-12-01 |
公开(公告)号: | CN102556362A | 公开(公告)日: | 2012-07-11 |
发明(设计)人: | 西罗·曼辛;罗桑纳·莫利纳罗 | 申请(专利权)人: | 奥格斯塔韦斯兰股份公司 |
主分类号: | B64F5/00 | 分类号: | B64F5/00 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 余刚;吴孟秋 |
地址: | 意大利*** | 国省代码: | 意大利;IT |
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摘要: | 本发明提供了一种计算能够盘旋的飞机(1)的起飞重量(EIW)的方法及系统,所述方法包括下列步骤:记录在至少第一和第二时刻(t1,t2,t3,...,ti,...,tn)的与飞机(1)的重量相关联的第一量的第一和第二值(W(t1),W(t2),W(t3),...,W(ti),...,W(tn)),其中飞机(1)在恒定高度水平飞行;以及基于第一和第二值(W(t1),W(t2),W(t3),...,W(ti),...,W(tn))计算飞机(1)的起飞重量(EIW)。 | ||
搜索关键词: | 计算 能够 盘旋 飞机 起飞 重量 方法 系统 | ||
【主权项】:
一种计算能够盘旋的飞机(1)的起飞重量(EIW)的方法,其特征在于包括下列步骤:‑记录在至少一个第一时刻和第二时刻(t1,t2,t3,...,ti,...,tn)与所述飞机的起飞重量相关联的第一量的至少一个第一和一个第二值(W(t1),W(t2),W(t3),...,W(ti),...,W(tn)),所述飞机(1)在至少一个第一时刻和第二时刻处于稳定盘旋状态中;以及‑基于所述第一和第二值(W(t1),W(t2),W(t3),...,W(ti),...,W(tn))计算所述飞机(1)的起飞重量(EIW);所述记录步骤包括下列步骤:‑记录在所述第一和第二时刻(t1,t2,...,ti,...,tn)的必要盘旋功率(Power(t1),Power(t2),Power(t3),…,Power(ti),…,Power(tn));以及‑获取在所述第一和第二时刻(t1,t2,...,ti,...,tn)的与飞行高度(h1,h2,...,h(i),...,h(n))处的压力相关联的第二量的第三值(PALT(t1),PALT(t2),...,PALT(ti),...,PALT(tn));‑获取在所述第一和第二时刻(t1,t2,...,ti,...,tn)的与飞行高度(h1,h2,...,h(i),...,h(n))处的温度相关联的第三量的第四值(TOUT(t1),TOUT(t2),...,TOUT(ti),...,TOUT(tn));‑获取在所述第一和第二时刻(t1,t2,...,ti,...,tn)的与所述飞机(1)的发动机(6)速度相关联的第四量的第五值(n(t1),n(t2),...,n(ti),...,n(tn));‑基于所述第三、第四和第五值(PALT(t1),PALT(t2),...,PALT(ti),...,PALT(tn);TOUT(t1),TOUT(t2),...,TOUT(ti),...,TOUT(tn);n(t1),n(t2),...,n(ti),...,n(tn)),计算在所述第一和第二时 刻(t1,t2,...,ti,...,tn)的与飞行高度(h1,h2,...,h(i),...,h(n))处的相对密度相关联的第五量的第六值(σ(t1),σ(t2),...,σ(ti),...,σ(tn));‑使用盘旋性能曲线(100、101、102、103)计算所述飞机(1)在所述第一和第二时刻(t1,t2,...,ti,...,tn)的总重量(Weight(t1),Weight(t2),Weight(t3),…,Weight(ti),…,Weight(tn))的第七和第八值;所述性能曲线(100、101、102、103)显示第一参数随第二参数而变的图案,所述第一参数与所述必要盘旋功率(Power(t1),Power(t2),Power(t3),…,Power(ti),…,Power(tn))相关联,所述第二参数与所述飞机(1)的所述总重量(Weight(t1),Weight(t2),Weight(t3),…,Weight(ti),…,Weight(tn))相关联;所述第一参数为: Power ( ti ) σ ( ti ) · n ( ti ) 3 其中,σ(ti)为所述第六值,并且n(ti)为所述第五值;所述第二参数为: Weight ( ti ) σ ( ti ) · n ( ti ) 2 ; 所述记录步骤进一步包括下列步骤:‑根据下列公式,利用第一和第二校正值(C(t1),C(t2),C(t3),...,C(ti),...,C(tn))校正在所述第一和第二时刻(t1,t2,...,ti,...,tn)的所述总重量(Weight(t1),Weight(t2),Weight(t3),…,Weight(ti),…,Weight(tn))的第七和第八值:W(ti)=Weight(ti)+C(ti);其中,W(t1),W(t2),..W(ti),..,W(tn)为所述第一和第二值;所述第一和第二校正值(C(t1),C(t2),C(t3),...,C(ti),...,C(tn))包括与达到所述第一和第二时刻(t1,t2,...,ti,...,tn)时所述飞机的燃料消耗相关联的至少一个第一加数;所述计算步骤进一步包括根据下列等式计算所述起飞重量(EIW)的步骤: EIW = Σ ti = 1 m W ( ti ) m + Δ 其中,Δ为安全值。
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