[发明专利]伸缩式单体柱运输车无效
| 申请号： | 201110399237.8 | 申请日： | 2011-12-06 |
| 公开（公告）号： | CN103144663A | 公开（公告）日： | 2013-06-12 |
| 发明（设计）人： | 韩猛;王连国 | 申请（专利权）人： | 韩猛 |
| 主分类号： | B62B3/02 | 分类号： | B62B3/02;B62B3/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 221700 江苏省徐州市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种伸缩式单体柱运输车，所述运输车有一个长方体框架式车体；所述车体的底部四角分别固定安装有万向轮；所述车体从中间横向分开为滑动配合连接的固定车体和活动车体；所述固定车体两侧的上、下横梁内侧面及活动车体两侧的上、下横梁的外侧面对应设有吻合滑动配合连接的轨道；所述固定车体两侧的上、下横梁外侧，还旋转连接有紧固旋钮；所述车体底部的前后端固定安装有顶面对应设有凹陷的圆弧形限位槽的限位梁，该伸缩式单体柱运输车可方便调节车架的长短，以满足不同长度的单体柱的运输需求，且车架的两端设有限位装置，可以有效防止单体柱的滚动，方便运输。 | ||
| 搜索关键词： | 伸缩 单体 运输车 | ||
【主权项】：
一种伸缩式单体柱运输车，包括车体（1）、固定车体（2）、轨道（3）、活动车体（4）、限位梁（5）、万向轮（6）和紧固旋钮（7）；所述运输车有一个长方体框架式车体（1）；所述车体（1）的底部四角分别固定安装有万向轮（6）；其特征是：所述车体（1）从中间横向分开为滑动配合连接的固定车体（2）和活动车体（4）；所述固定车体（2）两侧的上、下横梁内侧面及活动车体（4）两侧的上、下横梁的外侧面对应设有吻合滑动配合连接的轨道（3）；所述固定车体（2）两侧的上、下横梁外侧，还旋转连接有紧固旋钮（7）；所述车体（1）底部的前后端固定安装有顶面对应设有凹陷的圆弧形限位槽的限位梁（5）。
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