[发明专利]电池系统及电池充放电管理方法无效
| 申请号： | 201110401433.4 | 申请日： | 2011-12-06 |
| 公开（公告）号： | CN102522603A | 公开（公告）日： | 2012-06-27 |
| 发明（设计）人： | 张景新;邓先泉;王扬满;张振宏;彭晖 | 申请（专利权）人： | 深圳市五洲龙汽车有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/42 | 分类号： | H01M10/42;H02J7/00;H01M10/44 |
| 代理公司： | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人： | 何平 |
| 地址： | 518000 广东省深*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 一种电池系统，包括电池组单元及与所述电池组单元电连接的控制单元，所述电池组单元包括至少两个串联的电池形成的电池组、初级电感线圈及与所述初级电感线圈邻近的至少两个次级电感线圈，所述初级电感线圈与所述电池组并联，且所述控制单元控制所述初级电感线圈的接入电路，每一个次级电感线圈与一个电池并联且所述控制单元控制所述次级电感线圈的接入电路，当某一个电池的电压高于或低于预设阈值时，所述控制单元控制与所述电池并联的次级电感线圈的接入电路及所述初级电感线圈的接入电路接入。上述电池系统维持各电池在电压过低时的均衡，从而在充放电的时候能充分利用电池系统的能源，能源利用效率较高。本发明还提供一种电池充放电管理方法。 | ||
| 搜索关键词： | 电池 系统 放电 管理 方法 | ||
【主权项】：
一种电池系统，包括电池组单元及与所述电池组单元电连接的控制单元，所述电池组单元包括至少两个串联的电池形成的电池组，其特征在于，所述电池组单元还包括初级电感线圈及与所述初级电感线圈邻近的至少两个次级电感线圈，所述初级电感线圈与所述电池组并联，且所述控制单元控制所述初级电感线圈的接入电路，每一个次级电感线圈与一个电池并联且所述控制单元控制所述次级电感线圈的接入电路，当某一个电池的电压高于或低于预设阈值时，所述控制单元控制与所述电池并联的次级电感线圈的接入电路及所述初级电感线圈的接入电路接入。
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