[发明专利]一种采用减速带动能发电的路灯电源无效
| 申请号： | 201110405957.0 | 申请日： | 2011-12-08 |
| 公开（公告）号： | CN103166295A | 公开（公告）日： | 2013-06-19 |
| 发明（设计）人： | 李振清 | 申请（专利权）人： | 西安龙德科技发展有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/32 | 分类号： | H02J7/32 |
| 代理公司： | 西安西达专利代理有限责任公司 61202 | 代理人： | 刘华 |
| 地址： | 710075 陕西省西安市*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 一种采用减速带动能发电的路灯电源，包括有减速带，减速带的中央为受力体，受力体的下方设有机械发电装置，在减速带下方两侧设有安全支柱，安全支柱外设有弹簧，汽车车轮碾压过受力体，受力体向下运动，带动机械发电机发电，安全支柱支撑减速带，保护机械发电机不被压坏，机械发电装置与蓄电池相连，蓄电池通过导线与路灯相连，具有结构简单、成本低和节约能源的特点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 采用 减速 动能 发电 路灯 电源 | ||
【主权项】：
一种采用减速带动能发电的路灯电源，包括有减速带（1），其特征在于，减速带（1）的中央为受力体（2），受力体（2）的下方设有机械发电装置（3），在减速带（1）下方两侧设有安全支柱（4），安全支柱（4）外设有弹簧（5），机械发电装置（3）与蓄电池（6）相连，蓄电池（6）通过导线与路灯（7）相连。
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