[发明专利]一种减震器支架定位装置的设计方法无效
| 申请号： | 201110407214.7 | 申请日： | 2011-12-09 |
| 公开（公告）号： | CN103157937A | 公开（公告）日： | 2013-06-19 |
| 发明（设计）人： | 杜明德;杨龙刚;张渊源;王建国 | 申请（专利权）人： | 陕西欧舒特汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B23K37/04 | 分类号： | B23K37/04 |
| 代理公司： | 西安吉盛专利代理有限责任公司 61108 | 代理人： | 张培勋 |
| 地址： | 710119 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种减震器支架定位装置的设计方法，包括截面为锲行斜角的角度调整盘、高度调节装置、定位梁和定位销，其中，高度调节装置为两套，分别设置于定位梁两端，其中每套高度调节装置的一端与定位梁相固连，另一端固定有角度调整盘；角度调整盘通过定位销与减震器支架相连。具有提高汽车纵向、上下高度及前后方向定位精度的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 减震器 支架 定位 装置 设计 方法 | ||
【主权项】：
一种减震器支架定位装置的设计方法，其特征在于：包括截面为锲行斜角的角度调整盘（1）、高度调节装置、定位梁（5）和定位销（6），其中，高度调节装置为两套，分别设置于定位梁（5）两端，其中每套高度调节装置的一端与定位梁（5）相固连，另一端固定有角度调整盘（1）；角度调整盘（1）通过定位销（6）与减震器支架（7）相连。
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