[发明专利]一种基于重整气的发动机燃烧优化及排气净化的装置及方法有效
申请号: | 201110417480.8 | 申请日: | 2011-12-14 |
公开(公告)号: | CN102425509A | 公开(公告)日: | 2012-04-25 |
发明(设计)人: | 纪常伟;戴晓旭;句丙杰 | 申请(专利权)人: | 北京工业大学 |
主分类号: | F02M25/12 | 分类号: | F02M25/12;F02M27/02;F01N5/02;F02D41/00 |
代理公司: | 北京思海天达知识产权代理有限公司 11203 | 代理人: | 魏聿珠 |
地址: | 100124 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 一种基于重整气的发动机燃烧优化及排气净化的装置及方法,具体涉及发动机尾气余热回收与利用、燃料重整制氢技术、发动机混重整气燃烧和尾气处理等相关领域。该装置分为四部分:a.尾气处理模块;b.重整燃料供给模块;c.重整气存储和供给模块;d.电子控制模块;在本装置中整燃料在催化剂和一定的温度条件下,发生重整反应制取重整气主要包括H2和CO。重整气可以和汽油一起进入发动机汽缸实现重整气和汽油的混合燃烧。本发明不但可以前期改善内燃机燃料组成,优化缸内燃烧,还可以后期处理发动机尾气,实现排气净化的目的。 | ||
搜索关键词: | 一种 基于 重整 发动机 燃烧 优化 排气 净化 装置 方法 | ||
【主权项】:
一种基于重整气的发动机燃烧优化及排气净化的装置,包括发动机(1)、重整器(2)、三效催化器(3)、重整器温度传感器(4)、电子控制单元(5)、重整燃料箱(6)、重整燃料泵(7)、重整燃料喷嘴(8)、重整气气泵(9)、重整气存储罐(10)、进气管重整气喷嘴(11)、重整气压力传感器(12)、排气管重整气喷嘴(13)、NOx传感器(14)、发动机转速信号(15)、发动机负荷信号(16),其特征在于:该装置分为四部分:a.尾气处理模块:包括发动机(1)、重整器(2)、三效催化器(3)。其中发动机(1)的排气管和回收发动机尾气余热的重整器(2)相连,重整器(2)和处理发动机尾气的三效催化器(3)相连;b.重整燃料供给模块:包括重整燃料箱(6)、重整燃料泵(7)、重整燃料喷嘴(8)。其中重整燃料泵(7)和重整燃料箱(6)相连接将燃料泵出,将燃料喷入重整器(2)的重整燃料喷嘴(8)与重整燃料泵(7)连接;c.重整气存储和供给模块:包括重整气气泵(9)、重整气存储罐(10)、进气管喷嘴(11)和排气管喷嘴(12)。其中重整气气泵(9)与重整器(2)相连将重整气泵入重整气存储罐(10)后,与重整气存储罐(10)相连的进气管喷嘴(11)和排气管喷嘴(12)将重整气喷入发动机的进气管和排气管;d.电子控制模块:包括电子控制单元(5)、重整器温度传感器(4)、重整气压力传感器(12)、NOx传感器(14)、发动机转速信号(15)、发动机负荷信号(16)。其中电子控制单元(5)通过重整器温度传感器(4)采集重整器(2)的温度,通过重整气压力传感器(12)采集重整气存储罐(10)的内部压力,通过NOx传感器(14)采集发动机尾气中NOx的含量,电子控制单元(5)还同时接收发动机转速信号(15)和发动机负荷信号(16)。
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