[发明专利]腐蚀减少的紧固组件无效
| 申请号： | 201110419443.0 | 申请日： | 2011-12-15 |
| 公开（公告）号： | CN102537010A | 公开（公告）日： | 2012-07-04 |
| 发明（设计）人： | W.A.舒马克;L.梅里;S.G.奎恩;B.J.沙克梅尔;M.S.甘地;D.B.德克勒克 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F16B41/00 | 分类号： | F16B41/00 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 葛青 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 一种腐蚀减少的组件，包括：第一部件和第二部件，它们通过具有头部和本体的紧固件连结。涂层覆盖第一部分的一部分。组件还包括由垫片、压缩限制件和螺母，该螺母设置在第一部件上并适于接合紧固件本体，以由此紧固组件。当组件紧固时，压缩限制件在紧固件本体上被设置在第一部件和第二部件之间，而第二部件在紧固件本体上被设置在压缩限制件和垫片之间。此外，垫片在紧固件本体上被设置在紧固件头部和第二部件之间，而涂层覆盖本体基本直到螺母接合本体之处，从而组件的腐蚀被限制或减少。还提供了一种车辆，其使用腐蚀减少的紧固系统。 | ||
| 搜索关键词： | 腐蚀 减少 紧固 组件 | ||
【主权项】：
一种腐蚀减少的组件，包括：第一部件；第二部件；紧固件，由第一材料形成，紧固件具有紧固件头部和紧固件本体，该紧固件本体包括带螺纹的第一部分；涂层，覆盖第一部分的一部分；垫片，由第二材料形成；螺母，设置在第一部件上并适于接合本体的第一部分，以由此紧固组件；和压缩限制件，适于在组件紧固时传递来自紧固件的载荷；其中，当组件紧固时：压缩限制件在紧固件本体上被设置在第一部件和第二部件之间；第二部件在紧固件本体上被设置在压缩限制件和垫片之间；垫片在紧固件本体上被设置在紧固件头部和第二部件之间；和涂层覆盖第一部分的基本直到螺母接合第一部分之处，从而组件的腐蚀被限制。
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