[发明专利]液控对置活塞式发动机

摘要

本发明公开了一种液控对置活塞式发动机，在本发明方案中，单元对置活塞组件中，各有一组对置移动活塞，活塞的受油端接口，分别对应旋转曲轴上两组往复容积泵的接口。转动曲轴，容积泵的变化直接耦合到活塞上，准确控制活塞运动方向，及内止点，外止点位置，来分别完成，进气-压缩-做功膨胀-排气工作行程，及动力输出。通过简单的方式将活塞可控，达到兼顾常规发动机及液压自由活塞发动机的优点，又避免各自的缺点。其他如启动系统，供油系统，燃烧系统，冷却系统及密封系统都共用现有完全成熟技术，便于项目的实施。适用于发动机行业推广。

主权项

一种液控对置活塞式发动机，包括配气装置、喷油点火装置(10)和曲轴连杆机构(26)，其特征是：设有一组单缸双活塞对置式液压发动机组，所述的单缸双活塞对置式液压发动机组的结构是：气缸(8)的左端设有左侧油缸(4)，左侧移动活塞(5)设在所述的左侧油缸(4)和所述的气缸(8)内，所述的左侧移动活塞(5)的侧壁与所述的左侧油缸(4)之间形成有左侧回油腔(6)，所述的左侧移动活塞(5)的底部与所述的左侧油缸(4)之间形成有左侧压力油腔(3)，所述的气缸(8)的右端设有右侧油缸(17)，右侧移动活塞(16)设在所述的右侧油缸(17)和所述的气缸(8)内，所述的右侧移动活塞(16)的侧壁与所述的右侧油缸(17)之间形成有右侧回油腔(15)，所述的右侧移动活塞(16)的底部与所述的右侧油缸(17)之间形成有右侧压力油腔(18)，所述的左侧移动活塞(5)和右侧移动活塞(16)作反向同步运动，所述的配气装置、喷油点火装置(10)设在所述的气缸(8)上，所述的曲轴连杆机构(26)与第一双容积往复转换装置(28)和第二双容积往复转换装置(23)的活塞杆传动连接，所述的第一双容积往复转换装置(28)的一个容积与所述的左侧压力油腔(3)连接，另一个容积与所述的左侧回油腔(6)连接，所述的第二双容积往复转换装置(23)的一个容积与所述的右侧压力油腔(18)连接，另一个容积与所述的右侧回油腔(15)连接。