[发明专利]一种隔热电极涂层能效利用火花塞无效
| 申请号： | 201110428234.2 | 申请日： | 2011-12-20 |
| 公开（公告）号： | CN103178445A | 公开（公告）日： | 2013-06-26 |
| 发明（设计）人： | 金兴明 | 申请（专利权）人： | 苏州科赫节能火花塞有限公司 |
| 主分类号： | H01T13/20 | 分类号： | H01T13/20;H01T13/39;H01T13/40;H01T13/46 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 215200 江苏省吴江市长*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种隔热电极涂层能效利用火花塞，电极采用异丙醇纳米量级分散浆涂层，绝缘磁芯采用高硬度碳化硅材质，在气缸内部电极热效应影响的范围内设置导热单元将高温能量引导至汽车内部空调循环系统，为空调系统循环提供能效支持，中心电极与接地电极之间有0.6-1.0毫米的间隙，高压电经过这个间隙入地就会进发出火花点燃混合气，本发明的有益效果是，耐高温、耐腐蚀、分散性好等特点，配置在一般紧凑型汽车燃油气缸内的使用寿命可达到3-5年，适用于斯巴鲁，沃尔沃，标志307、206，东风雪铁龙，格蓝迪，戈蓝，菱绅，风雅，御轩MVP，天籁，新天籁，威驰，普拉多进口，锐志，霸道4.0L等车型。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 隔热 电极 涂层 能效 利用 火花塞 | ||
【主权项】：
一种隔热电极涂层能效利用火花塞，其特征在于：超导电隔热电极涂层火花塞由外壳、端子、绝缘磁芯、铜芯、电极和能效单元组成，其中，电极采用异丙醇纳米量级分散浆涂层，绝缘磁芯采用高硬度碳化硅材质，在气缸内部电极热效应影响的范围内设置导热单元将高温能量引导至汽车内部空调循环系统，为空调系统循环提供能效支持，金属壳体带有螺纹，用于拧入气缸，壳体内装有绝缘体，中心电极贯通在绝缘体内，中心电极上端的接线螺母连接从分电盘过来的高压电线，壳体的下端面焊有接地电极，中心电极与接地电极之间有0.6‑1.0毫米的间隙，高压电经过这个间隙入地就会进发出火花点燃混合气。
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