[发明专利]汽车后车门定位工装有效
| 申请号： | 201110430278.9 | 申请日： | 2011-12-21 |
| 公开（公告）号： | CN102490138A | 公开（公告）日： | 2012-06-13 |
| 发明（设计）人： | 那春林 | 申请（专利权）人： | 力帆实业（集团）股份有限公司 |
| 主分类号： | B25B11/02 | 分类号： | B25B11/02;B62D65/06 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所 50211 | 代理人： | 郭云;谭小容 |
| 地址： | 400037 重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车后车门定位工装，包括骨架、X向限位斜块、第一、第二Y向限位块和第一、第二Z向限位块，第一、第二Y向限位块固设在骨架的右侧并前后间隔布置，第一、第二Y向限位块的右侧各对应设置有一个压紧器；第一Z向限位块固设在第一Y向限位块的前方，第二Z向限位块固设在第二Y向限位块的后方；X向限位斜块位于第二Z向限位块的后上方，该X向限位斜块的左侧设置有限位凸台，该限位凸台的形状、厚度和后车门与白车身之间的缝隙吻合，骨架的下方固设有可插入白车身定位孔中的工装定位销。不需要进行反复调试，该工装一次便可将后车门调整到装配位置，操作简单且省时省力。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 车门 定位 工装 | ||
【主权项】：
一种汽车后车门定位工装，其特征在于：包括骨架（1）、X向限位斜块（2）、第一、第二Y向限位块（3、4）和第一、第二Z向限位块（5、6），所述第一、第二Y向限位块（3、4）固设在骨架（1）的右侧并前后间隔布置，两者的右侧面为Y向限位面，第一、第二Y向限位块（3、4）的右侧各对应设置有一个压紧器（7）；第一Z向限位块（5）固设在第一Y向限位块（3）的前方，第二Z向限位块（6）固设在第二Y向限位块（4）的后方，第一、第二Z向限位块（5、6）的上平面为Z向限位面；所述X向限位斜块（2）位于第二Z向限位块（6）的后上方并通过连接杆（14）与第二Z向限位块（6）相连，该X向限位斜块（2）的左侧设置有限位凸台（2a），该限位凸台（2a）的形状、厚度和后车门与白车身之间的缝隙吻合，所述骨架（1）的下方固设有可插入白车身定位孔中的工装定位销（8）。
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