[发明专利]一种具有双导向支承装置的双筒式减振器无效
| 申请号： | 201110430974.X | 申请日： | 2011-12-21 |
| 公开（公告）号： | CN102518735A | 公开（公告）日： | 2012-06-27 |
| 发明（设计）人： | 任启俊;徐霞;戴禾敏;戴丁新 | 申请（专利权）人： | 浙江森森汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/36 | 分类号： | F16F9/36 |
| 代理公司： | 温州瓯越专利代理有限公司 33211 | 代理人： | 王阿宝 |
| 地址： | 325204 浙江省温*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种具有双导向支承装置的双筒式减振器，包括有贮油缸、设置在贮油缸内的工作缸，所述工作缸底面设有一压缩阀，工作缸内设有一轴向运动的活塞杆，在活塞杆上设有活塞阀，所述活塞阀将工作缸分为上下两腔，所述活塞杆与贮油缸之间设置有密封装置，还包括有双导向支承装置，该双导向支承装置包括有上导向器、下导向器和支承套环。本发明的优点是具有双导向支承装置，增大了活塞杆的抗弯能力，能够提高车辆在转弯时的稳定性，以及承载车辆在转向时所传递给减振器较大的侧向力，从而大大提高减振器的使用寿命，并提高了乘车舒适性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 具有 导向 支承 装置 双筒 减振器 | ||
【主权项】：
一种具有双导向支承装置的双筒式减振器，包括有贮油缸、设置在贮油缸内的工作缸，所述工作缸底面设有一压缩阀，工作缸内设有一轴向运动的活塞杆，在活塞杆上设有活塞阀，所述活塞阀将工作缸分为上下两腔，所述活塞杆与贮油缸之间设置有密封装置，其特征在于：还包括有双导向支承装置，该双导向支承装置包括有上导向器、下导向器和支承套环，所述的上导向器固定设置在贮油缸内的上端位置并与活塞杆构成导向配合，所述的下导向器固定设置于贮油缸内、并间隔设置于上导向器的下方，所述的支承套环套设于活塞杆上且位于贮油缸内，且该支承套环的轴向两端分别固定支承在上导向器的下端和下导向器的上端。
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