[发明专利]一种汽车支撑桥壳体热处理工艺无效
| 申请号： | 201110433010.0 | 申请日： | 2011-12-14 |
| 公开（公告）号： | CN102534159A | 公开（公告）日： | 2012-07-04 |
| 发明（设计）人： | 纪建奕;李林;纪文涛 | 申请（专利权）人： | 青特集团有限公司 |
| 主分类号： | C21D9/00 | 分类号： | C21D9/00;C21D1/18;C21D1/64 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 266109 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车支撑桥壳热处理工艺，其包括下列步骤：(1)淬火：将支撑桥桥壳放入热处理炉中加热至890℃～900℃，保温90分钟；将支撑桥桥壳从热处理炉内取出，放入淬火冷却槽内，对支撑桥桥壳进行淬火处理。淬火温度850℃～870℃，冷却时间≥3分钟，冷却介质为10％NaCl水溶液，溶液温度≤35℃。在桥壳入冷却槽前启动搅拌装置，令冷却介质在槽内激烈运动；(2)回火：将支撑桥桥壳放入热处理炉中，加热至400℃～410℃，保温3小时；将桥壳从热处理炉中取出，放入回火冷却槽冷却。冷却介质为水。由于10％NaCl水溶液的冷却效果强于水，且其在轴管淬火冷却时可以阻止桥壳表面气泡的聚集，避免淬火软点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 支撑 壳体 热处理 工艺 | ||
【主权项】：
一种汽车支撑桥壳热处理工艺，其包括下列步骤：(1)、淬火：a、将支撑桥桥壳放入热处理炉中加热至890℃～900℃，保温90分钟；b、将支撑桥桥壳从热处理炉内取出，放入淬火冷却槽内，对支撑桥桥壳进行淬火处理。淬火温度850℃～870℃，冷却时间≥3分钟，冷却介质为10％NaCl水溶液，溶液温度≤35℃。在桥壳入冷却槽前启动搅拌装置，令冷却介质在槽内激烈运动；(2)、回火：a、将支撑桥桥壳放入热处理炉中，加热至400℃～410℃，保温3小时；b、将桥壳从热处理炉中取出，放入回火冷却槽冷却。冷却介质为水。
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