[发明专利]航空发动机振动信号的盲源分离方法有效
| 申请号： | 201110434024.4 | 申请日： | 2011-12-22 |
| 公开（公告）号： | CN102519582A | 公开（公告）日： | 2012-06-27 |
| 发明（设计）人： | 李舜酩;马赛;李纪永 | 申请（专利权）人： | 南京航空航天大学 |
| 主分类号： | G01H17/00 | 分类号： | G01H17/00 |
| 代理公司： | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人： | 艾中兰 |
| 地址： | 210016 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开一种航空发动机振动信号的盲源分离方法，其特征在于包括如下步骤：根据航空发动机振源先验知识确定传感器数目以及最佳安装位置，安装振动传感器；在线采集航空发动机振动信号；对含噪混叠的振动信号进行预处理；选择面向航空发动机的特征分离与提取算法估计振动源信号；对特征信号分离效果进行评判与比较，得到振源信号的最佳逼近。本发明方法可精确地对航空发动机振动源信号进行特征提取，并实现有效的振源识别。 | ||
| 搜索关键词： | 航空发动机 振动 信号 分离 方法 | ||
【主权项】：
一种航空发动机振动信号的盲源分离方法，其特征在于包括如下步骤：第一步：根据航空发动机振源先验知识确定传感器数目以及最佳安装位置，安装振动传感器；第二步：在线采集航空发动机振动信号；第三步：对含噪混叠的振动信号进行预处理；第四步：选择面向航空发动机的特征分离与提取算法估计振动源信号；第五步：对特征信号分离效果进行评判与比较，得到振源信号的最佳逼近。
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