[发明专利]一种混合动力车的油壶群安装结构

摘要

本发明公开了一种混合动力车的油壶群安装结构，旨在提供一种不仅能够减少PEU膨胀灌、制动油壶及发动机膨胀灌的安装支架，利用更少的安装支架来安装PEU膨胀灌、制动油壶及发动机膨胀灌，节约空间、提高机舱布置紧凑性；而且可以有效的减少机舱内的安装点，并极大的降低操作强度，提高安装、生产效率的安装结构。它包括制动油壶，PEU膨胀灌，发动机膨胀灌，用于安装制动油壶、PEU膨胀灌及发动机膨胀灌的集成支架结构，该集成支架结构包括第一安装支架，第二安装支架及位于第一安装支架与第二安装支架之间的辅助安装支架。

主权项

一种混合动力车的油壶群安装结构，包括制动油壶（5）、PEU膨胀灌（6）及发动机膨胀灌（7），其特征是，还包括用于安装制动油壶、PEU膨胀灌及发动机膨胀灌的集成支架结构，该集成支架结构包括第一安装支架（1），第二安装支架（3）及位于第一安装支架与第二安装支架之间的辅助安装支架（2），所述第一安装支架包括第一支撑底板（11），设置在第一支撑底板边缘，并往下延伸的第一支撑脚（13）及设置在第一支撑底板边缘，并往辅助安装支架方向延伸的第一搭接板（17），所述第一支撑脚与第一搭接板位于第一支撑底板的相对两侧，所述第一搭接板与辅助安装支架位于第一支撑底板的同一侧，所述第一支撑脚的底部通过第一螺栓（14）固定在车身上；所述第二安装支架包括第二支撑底板（31），设置在第二支撑底板边缘，并往上延伸的支撑侧板（34）及设置在第二支撑底板边缘，并往辅助安装支架方向延伸的第二搭接板（36），所述支撑侧板与第二搭接板位于第二支撑底板的相对两侧，所述第二搭接板与辅助安装支架位于第二支撑底板的同一侧，所述支撑侧板的上部通过第二螺栓33固定在车身上；所述辅助安装支架包括辅助支撑脚23及自上而下依次设置在辅助支撑脚上部的第一支撑平台21与第二支撑平台22，所述辅助支撑脚的底部通过第三螺栓24固定在车身上；所述第一搭接板位于第一支撑平台正上方，所述第二搭接板位于第二支撑平台正上方，且第二搭接板通过第四螺栓37与第二支撑平台相连接；所述制动油壶置于第一支撑底板上，所述PEU膨胀灌及发动机膨胀灌置于第二支撑底板上，且PEU膨胀灌位于制动油壶与发动机膨胀灌之间；所述制动油壶底部设有第一制动油壶安装板（51）；所述PEU膨胀灌侧面上设有第一PEU膨胀灌安装板（61），第二PEU膨胀灌安装板（62）及开口朝下的插接槽，且第一PEU膨胀灌安装板与第二PEU膨胀灌安装板位于PEU膨胀灌的相对两侧；所述发动机膨胀灌的侧面上设有发动机膨胀灌安装板（71），发动机膨胀灌的底面上设有限位柱（72）；所述第一制动油壶安装板位于第一搭接板正上方，第一PEU膨胀灌安装板位于第一制动油壶安装板正上方，且第一PEU膨胀灌安装板、第一制动油壶安装板、第一搭接板与第一支撑平台之间通过第五螺栓（4）连接为一体；所述支撑侧板的上边缘还设有往上延伸的插接板，且该插接板插设在插接槽内；所述第二支撑底板上、靠近支撑侧板一侧设有限位孔，且所述限位柱插设在限位孔内；所述发动机膨胀灌安装板位于第二PEU膨胀灌安装板正上方，且发动机膨胀灌安装板与第二PEU膨胀灌安装板之间通过第六螺栓（8）连接为一体。