[发明专利]内置马达自行车用轮毂有效
| 申请号： | 201110436788.7 | 申请日： | 2011-12-23 |
| 公开（公告）号： | CN102556271A | 公开（公告）日： | 2012-07-11 |
| 发明（设计）人： | 正下昭彦;远藤政彦 | 申请（专利权）人： | 株式会社岛野;国产电机株式会社 |
| 主分类号： | B62M7/12 | 分类号： | B62M7/12;H02K5/16;H02K7/116 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人： | 郭小军 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 在内置马达自行车用轮毂中，即使通过间隙配合在转子上安装轴承的外圈，也可以抑制噪音。内置马达轮毂(10)具备轮毂轴(15)、马达(11)、第一轴承(66a)、第二轴承(66b)、移动限制部(68)和按压部(73)。马达(11)具有转子(21)和配置在转子(21)外周侧的定子(22)。第一轴承(66a)及第二轴承(66b)具有：安装在轮毂轴(15)上的第一内圈(71a)及第二内圈(72a)、安装在定子(22)上的第一外圈(71b)及第二外圈(72b)和配置于两圈之间的第一滚动体(71c)及第二滚动体(72c)。移动限制部(68)限制第一内圈(71a)朝离开第二轴承(66b)的方向移动。按压部(73)可把第一外圈(71b)压向第二轴承(66b)。 | ||
| 搜索关键词： | 内置 马达 自行车 轮毂 | ||
【主权项】：
一种内置马达自行车用轮毂，该内置马达自行车用轮毂构成自行车的车轮的轮毂，其特征在于，具备：轮毂轴；马达，该马达具有围绕所述轮毂轴旋转的转子、和相对于所述轮毂轴不能旋转且配置在所述转子的外周侧的定子；第一轴承，该第一轴承具有安装于所述轮毂轴的第一内圈、通过间隙配合而安装于所述转子的第一外圈、和配置在所述第一内圈以及所述第一外圈之间的第一滚动体，用于将所述转子自由旋转地支承于所述轮毂轴；第二轴承，该第二轴承具有安装于所述轮毂轴的第二内圈、安装于所述转子的第二外圈、和配置在所述第二内圈与所述第二外圈之间的第二滚动体，在所述轮毂轴的方向与所述第一轴承隔开间隔地配置，用于将所述转子自由旋转地支承于所述轮毂轴；移动限制部，该移动限制部限制所述第一内圈向离开所述第二轴承的方向移动；和按压部，该按压部能够将所述第一外圈朝向所述第二轴承按压。
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