[发明专利]铁路货车转向架的牵引拉杆装置

摘要

本发明公开了一种铁路货车转向架的牵引拉杆装置，包括牵引拉杆总成、上安装座、下安装座，所述牵引拉杆总成包括牵引拉杆和弹性橡胶关节，牵引拉杆的两端为圆孔，弹性橡胶关节设在牵引拉杆的圆孔内，牵引拉杆总成通过橡胶关节两端与上安装座、下安装座的孔配合联接，所述上安装座与下安装座通过螺栓、螺母连接；所述橡胶关节两端为半圆柱面，下安装座的孔为半圆形孔，上安装座的孔为凹槽，下安装座的半圆形孔与上安装座的凹槽位置对应，半圆柱面与下安装座的半圆形孔以及上安装座的凹槽配合；结构简单、维修方便、耐磨耗，传递大的纵向力、性能可靠，适应高速铁路货车车体和转向架之间大的横向位移要求。

主权项

一种铁路货车转向架的牵引拉杆装置，包括牵引拉杆总成、上安装座、下安装座，其特征是，所述牵引拉杆总成包括牵引拉杆和橡胶关节，牵引拉杆的两端为圆孔，橡胶关节设在牵引拉杆的圆孔内，牵引拉杆总成通过橡胶关节两端分别与上安装座、下安装座的孔配合联接，所述上安装座与下安装座通过螺栓、螺母连接，所述橡胶关节两端为半圆柱面，下安装座的孔为半圆形孔，上安装座的孔为凹槽，下安装座的半圆形孔与上安装座的凹槽位置对应，半圆柱面与下安装座的半圆形孔以及上安装座的凹槽配合；所述的半圆柱面与下安装座采用了半圆形配合面，其纵向力传递主要通过其半圆弧形贴合面实现，半圆弧贴合面通过螺栓和销形螺母压紧，使得车体的纵向力通过半圆弧贴合面传递到转向架构架上，避免了现有技术梯形槽结构的微动磨损现象，同时传递大的纵向力载荷，结构简单、无磨耗；所述下安装座的半圆形孔与上安装座的凹槽内腔形成“U”型结构，“U”型结构使橡胶关节紧固；所述橡胶关节与牵引拉杆采用过盈配合；所述的螺母采用销形螺母；牵引拉杆装置具有较小的横向刚度，满足车体和转向架之间的横向位移；牵引拉杆装置橡胶关节具有较大的径向刚度，便于传递大的纵向力载荷，同时具有较小的横向刚度，满足车体和转向架之间大的横向位移。