[发明专利]基于伸缩杆控制的潮汐拥堵路段道路智能变宽方法及结构无效
| 申请号： | 201110438086.2 | 申请日： | 2011-12-23 |
| 公开（公告）号： | CN102493297A | 公开（公告）日： | 2012-06-13 |
| 发明（设计）人： | 谢涛;夏开宗;胡洪瑜;许瑞宁;吴枫 | 申请（专利权）人： | 贵州大学 |
| 主分类号： | E01C1/00 | 分类号： | E01C1/00;E01F15/00 |
| 代理公司： | 贵阳中新专利商标事务所 52100 | 代理人： | 李亮;程新敏 |
| 地址： | 550025 贵州省贵*** | 国省代码： | 贵州;52 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于伸缩杆控制的潮汐拥堵路段道路智能变宽方法，在道路中间设有三排的伸缩杆，利用单片机控制每排伸缩杆的运行，使每排伸缩杆能均降低至与道路齐平的位置或升高形成道路的隔离带，对车道宽度进行动态适时调整，从而达到有效减缓交通拥堵的问题。本发明将升降杆装置埋设于路面下，使伸缩杆能单独或同时伸缩，伸缩杆能降低至与路面齐平或升高成为道路的隔离带，以达到车辆分向隔离行驶的目的。这样就可以根据交通实时情况，并配合交通信号，使车道宽度进行动态适时调整，从而达到有效减缓潮汐式交通拥堵的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 伸缩 控制 潮汐 拥堵 路段 道路 智能 变宽 方法 结构 | ||
【主权项】：
一种基于伸缩杆控制的潮汐拥堵路段道路智能变宽方法，其特征在于：在道路设有三排相互平行的伸缩杆，利用单片机控制每排伸缩杆的运行，使每排伸缩杆能均降低至与道路齐平的位置或升高形成道路的隔离带，对车道宽度进行动态适时调整，从而达到有效减缓交通拥堵的问题。
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