[发明专利]液压式接箍报警装置

摘要

一种液压式接箍报警装置，其由液压器、液压管线、液压系统、传动装置、压缩装置、报警装置及连接部件构成；其克服了现有的接箍报警器的虚报警、假报警的缺陷，安装连接在环形封井装置下部，当接箍通过时，发出声光报警信号，操作人员打开环形封井装置，避免接箍切割胶芯，延长胶芯的使用寿命，降低成本消耗；其性能稳定，报警准确有效。

主权项

一种液压式接箍报警装置，其由液压器、液压管线、液压系统、传动装置、压缩装置、报警装置及连接部件构成；液压器由壳体、滚轮总成、活塞、油缸、侧门、油缸螺栓、侧门螺栓构成，其中心为主通径结构，左侧结构与右侧结构相互对称且分别与主通径结构相通连接；壳体中心为主通径结构，其壳体内左、右两侧分别有与壳体中心的主通径结构相通且相互对称的形状、结构、规格相同的空腔结构，其壳体的上、下两端分别为上、下法兰结构，其法兰结构的中心线与主通径结构的中心线在同一直线上，壳体的两空腔结构结构外侧分别有若干侧门螺栓连接孔，其若干侧门螺栓连接孔分别分布于两空腔结构的四周，壳体内两空腔结构的中心线在同一直线上，空腔结构在垂直的纵向截面呈长圆形；滚轮总成为两个，其分别安装连接于壳体内两侧相对的空腔结构内，滚轮总成由本体、侧杆、圆杆、滚轮构成，本体为长形块体结构，其垂直的纵向截面呈长圆形，其一侧面固定连接两侧杆，两侧杆顶端分别有圆孔，圆杆为圆柱杆结构，其圆杆套入并穿进一侧杆圆孔后套连滚轮，其滚轮为圆柱体，其中心为圆孔结构，其滚轮通过圆孔结构套入圆杆上，圆杆再套入并穿进另一侧杆的圆孔内，将圆杆与侧杆之间固定连接，两侧杆及滚轮纵向不突出本体，两侧杆的中心线分别到本体的中心线垂直距离相等，其两侧杆的中心线与本体的中心线相互平行且在同一平面上，滚轮的中心线与本体的中心线垂直且在同一平面上，滚轮总成的本体的外表面与壳体空腔结构的内表面活动连接相互切靠，使其滚轮总成可在空腔结构内在一定的幅度内来回直线移动；其远程控制装置操作平台上连接有接受电信号的显示灯和报警蜂鸣器或声光报警系统，远程控制装置的液压系统与液压器通过液压管线连接；其特征是：壳体的壁内有一个油路孔，其油路孔外口位于壳体正面外侧，内口为两个，其分别位于壳体两空腔结构的外侧，油路孔两内口分别与其对应相连的侧门的油路孔口的规格相同、连接位置相对应，其壳体的油路孔外口固定连接的油口接头；油缸由油缸缸筒和缸盖构成，油缸缸筒其周壁内有一个油路孔，其油路孔从油缸缸筒内侧面纵向穿透油缸缸筒至油缸缸筒外侧面，缸盖本体中间有活塞杆连接孔，孔内有凹下环形密封槽，缸盖本体内有一条油路孔，从其内侧面与油缸缸筒对应相连的周侧上穿进缸盖本体，并从缸盖内侧穿出，通向油缸缸筒；其侧门内有一个横穿侧门的油路孔，侧门内有两个通气孔，其通气孔内口位于侧门连接油缸缸筒的一侧，外口通出侧门外侧；缸盖本体、油缸缸筒及侧门上分别有若干相对应的油缸螺栓连接孔，侧门上还有若干与壳体相对应的侧门螺栓连接孔；活塞由 活塞体、活塞杆和活塞杆顶端公扣相互连接构成，活塞体为圆柱体结构，其圆柱体的圆周面上有两个环形凹下槽，其环形凹下槽的中心线与活塞体的中心线在同一直线上，活塞杆为圆柱形杆体，活塞杆中部与活塞体固定连接，其两端分别位于活塞体两侧，活塞杆的中心线与活塞体的中心线在同一直线上，活塞杆伸进侧门中间孔内，活塞杆顶顶端公扣结构与滚轮总成母扣结构相互连接，侧门通过侧门螺丝与壳体固定连接，活塞体外周上的环形凹槽上安装密封圈，再将油缸缸筒套入于活塞体外周上，将油缸缸筒与侧门连接，其缸盖本体中间的活塞杆连接孔内装入密封圈，将活塞杆套入其内，活塞杆一端伸出缸盖外，其缸盖与油缸缸筒连接，然后用油缸螺栓将缸盖、油缸缸筒及侧门串连固定连接起来，其侧门与活塞杆、侧门与壳体、油缸缸筒与侧门、油缸缸筒与缸盖之间分别有密封件连接，使其各部件之间密封连接；传动装置为在两个伸出缸盖外的活塞杆的顶端分别固定连接连杆的一端，连杆的另一端固定连接拉杆的一端，两拉杆的另一端分别连接压缩装置；压缩装置连接电信号器或远程控制装置上的声光报警系统的电开关，缸盖内油路孔的周侧油路孔口与油缸缸筒的一油路孔口相接，缸盖内油路孔的内侧油路孔口通向油缸缸筒内，侧门两油路孔口分别与油缸缸筒的油路孔及壳体的油路孔内口相连，其各部件分别依程序先后安装连接完整，其形成独立完整的油路，其各油路孔的各接口之间均有橡胶密封圈连接，使油路紧密密封，壳体、侧门、油缸缸筒、缸盖及各部件之间均有密封圈连接，使其紧密密封；侧门本身由侧门螺栓与壳体连接，缸盖、油缸缸筒，通过油缸螺栓与侧门固定连接在一起，滚轮总成挂在油缸缸筒活塞杆前端。