[发明专利]基于多级液压顶升装置的甲板片焊接方法有效
申请号: | 201110439280.2 | 申请日: | 2011-12-23 |
公开(公告)号: | CN102513715A | 公开(公告)日: | 2012-06-27 |
发明(设计)人: | 代春阳;卿文 | 申请(专利权)人: | 天津渤油船舶工程有限公司 |
主分类号: | B23K31/02 | 分类号: | B23K31/02;B23K37/00 |
代理公司: | 天津市北洋有限责任专利代理事务所 12201 | 代理人: | 王丽英 |
地址: | 300457 天津市塘*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | 本发明公开了基于多级液压顶升装置的甲板片焊接方法,包括(1)将甲板片放置在矮垫墩上进行平焊焊接;(2)将一面焊接完成的甲板片通过多级液压顶升装置顶升至平板搬运车以上并放置在平板搬运车的平板上;(3)通过平板搬运车将甲板片运输到龙门吊下面,通过吊耳将甲板片起吊,平板搬运车然后退出;(4)将甲板片利用龙门吊翻转180°,然后再将翻转180°后的甲板片放置在平板搬运车上;(5)用平板搬运车将甲板片运输回焊接场地,通过多级液压顶升装置进行顶升,将甲板片顶离运输小车,平板搬运车然后退出,再利用顶升装置将甲板片放回到矮垫墩上实施焊接。采用本方法大幅降低了焊接强度以及辅助工作时间。 | ||
搜索关键词: | 基于 多级 液压 装置 甲板 焊接 方法 | ||
【主权项】:
基于多级液压顶升装置的甲板片焊接方法,其特征在于它包括以下步骤:(1)将甲板片放置在矮垫墩上进行平焊焊接;(2)将一面焊接完成的甲板片通过多级液压顶升装置顶升至平板搬运车以上并放置在平板搬运车的平板上,所述的多级液压顶升装置包括通过进油管路与油槽相连通的油泵,所述的油泵的出口通过出油管路与一个三通四位阀的进口相连通,在所述的出油管路上连接有溢流阀,所述的三通四位阀的第一油口通过第一油管与第一油路分配器的进口相连通,所述的第一油路分配器的多个出口分别通过连接管路与多个油缸的进口一一对应连通设置,在每一所述的连接管路上分别设置有流量调节阀和二位两通阀,所述的多个油缸的出口分别与第二油路分配器的进口一一对应连通设置,所述的第二油路分配器的出口通过第二油管与所述的三通四位阀的第二油口相连通;(3)通过平板搬运车将甲板片运输到龙门吊下面,通过预先焊接在甲板片上的吊耳将甲板片起吊,平板搬运车然后退出;(4)将甲板片利用龙门吊翻转180°,然后再将翻转180°后的甲板片放置在平板搬运车上;(5)用平板搬运车将甲板片运输回焊接场地,通过多级液压顶升装置进行顶升,将甲板片顶离运输小车,平板搬运车然后退出,再利用多级液压顶升装置将甲板片放回到矮垫墩上;(6)实施甲板片另一面的平焊低位焊接。
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