[发明专利]一种基于爆震传感器的HCCI燃烧分缸独立闭环控制方法有效
| 申请号： | 201110439427.8 | 申请日： | 2011-12-23 |
| 公开（公告）号： | CN102518522A | 公开（公告）日： | 2012-06-27 |
| 发明（设计）人： | 王志;王建昕;徐雅齐 | 申请（专利权）人： | 清华大学 |
| 主分类号： | F02D41/14 | 分类号： | F02D41/14;F02D41/30 |
| 代理公司： | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人： | 张文宝 |
| 地址： | 100084 北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于爆震传感器的HCCI燃烧分缸独立闭环控制的方法，属于内燃机技术领域。包括以下步骤：爆震传感器检测发动机燃烧时的震动信号；ECU根据爆震传感器震动信号进行积分计算得到爆震强度值；在ECU程序中设定KI_i的目标值、上限值和下限值。当某缸的爆震强度高于KI_max时，增加该缸缸内二次喷射的喷油比例，使得燃烧相位推迟；当该缸爆震强度值低于KI_min时，减小该缸缸内二次喷射的喷油比例，使得燃烧相位提前。如此基于爆震传感器信号闭环控制KI_i值则可保证HCCI燃烧稳定在接近爆震而不发生爆震的状态，同时HCCI燃烧也不发生失火，解决了汽油HCCI发动机着火控制难度大的问题，同时燃烧控制方法基于爆震传感器，较缸压传感器成本低、可靠性高。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 传感器 hcci 燃烧 独立 闭环控制 方法 | ||
【主权项】：
一种基于爆震传感器的HCCI燃烧分缸独立闭环控制的方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：爆震传感器检测发动机燃烧时的震动信号；ECU根据发动机发火顺序将爆震传感器震动信号积分得到各缸的爆震强度值KI_i；在程序中设定KI_i的目标值KI_0、上限值KI_max和下限值KI_min；当某缸的爆震强度KI_i高于KI_max时，增加该缸缸内第二次喷射I2的喷油比例，使得燃烧相位推迟，从而爆震强度KI_i值降低；当KI_i值低于KI_min时，减小此缸内第二次喷射的喷油比例，使得燃烧相位提前，从而爆震强度KI_i值升高，使得各缸KI_i值保持在目标值KI_0附近上下波动。
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