[发明专利]差速蓄能发动机无效
| 申请号： | 201110440253.7 | 申请日： | 2011-12-26 |
| 公开（公告）号： | CN103174514A | 公开（公告）日： | 2013-06-26 |
| 发明（设计）人： | 张海龙 | 申请（专利权）人： | 张海龙 |
| 主分类号： | F02B75/40 | 分类号： | F02B75/40 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 405402 重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 一种差速蓄能发动机。采用扭簧启动曲轴经角向连杆带动杠杆力臂，接合差速连杆驱旋输出曲轴作功的差速蓄能发动机；不仅避免配角间线速停歇位差的自锁，还把续加力矩的杠杆力臂往复运动直接转换成旋转运动；且可靠耐用、机构简单、加工使用方便、成本低、能节耗大动力作功；应用到大型船舶、特殊工程、极地科研、轨道运输、发电站等领域，可更好促进生态能源持续发展。 | ||
| 搜索关键词： | 蓄能 发动机 | ||
【主权项】：
一种差速蓄能发动机；其特征是：启动曲轴经角向连杆带动杠杆力臂，接合差速连杆驱动输出曲轴作功。
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