[发明专利]一种磁路可变的磁流变弹性体碰撞缓冲吸能装置

摘要

一种磁路可变的磁流变弹性体碰撞缓冲吸能装置，它包括前端盖、螺旋弹簧、控制线、控制器、第一励磁线圈、第二励磁线圈、力传感器、信号线、壳体、磁流变压缩单元、磁流变剪切单元和励磁铁心；前端盖通过螺旋弹簧与壳体相连；控制器通过控制线与第一励磁线圈、第二励磁线圈相连，通过信号线与力传感器相连；力传感器安装在壳体底部与汽车横梁之间；第二励磁线圈预置于磁流变剪切单元中，磁流变剪切单元内圈与励磁铁心相连，外圈与壳体相连；第一励磁线圈放置于壳体中；磁流变压缩单元连接于壳体底部中心位置；前端盖与前保险杠固连；它实时调节结构刚度，充分发挥磁流变弹性体剪切与压缩模式的特点，在复杂碰撞工况下，都合理吸收与管理碰撞能量。

主权项

一种磁路可变的磁流变弹性体碰撞缓冲吸能装置，其特征在于：该装置包括以下部件：前端盖(1)、螺旋弹簧(2)、控制线(3)、控制器(4)、第一励磁线圈(5)、第二励磁线圈(6)、力传感器(7)、信号线(8)、壳体(9)、磁流变压缩单元(10)、磁流变剪切单元(11)和励磁铁心(12)；前端盖(1)通过螺旋弹簧(2)与壳体(9)相连；控制器(4)通过控制线(3)与第一励磁线圈(5)、第二励磁线圈(6)相连，通过信号线(8)与力传感器(7)相连；力传感器(7)安装在壳体(9)底部与汽车横梁之间；第二励磁线圈(6)预置于磁流变剪切单元(11)中，磁流变剪切单元(11)内圈与励磁铁心(12相连)，外圈与壳体(9)相连；第一励磁线圈(5)放置于壳体(9)中；磁流变压缩单元(10)连接于壳体(9)底部中心位置；前端盖(1)与前保险杠固连；所述前端盖(1)为带环形凹槽的圆柱形铝合金件，是不导磁件；所述螺旋弹簧(2)的尺寸根据车型选择；所述控制线(3)为普通铜芯导线；所述控制器(4)通过编程实现信号处理与控制；所述第一励磁线圈(5)由漆包铜导线绕制；所述第二励磁线圈(6)由漆包铜导线绕制；所述力传感器(7)的型号根据量程选择；所述信号线(8)为普通铜芯导线；所述壳体(9)的形状为底部同心密封的内高外矮的双圆筒状件，材料选择合金钢或其它强度及导磁率均很高的材料；所述磁流变压缩单元(10)为实心圆柱体，材料为磁流变弹性体；所述磁流变剪切单元(11)的横截面为圆环形的大小口状件，包括上下两片，中间夹着第二励磁线圈(6)，材料为磁流变弹性体；所诉励磁铁心(12)为实心圆柱体，材料选择合金钢或其它强度及导磁率均很高的材料。