[发明专利]车辆制动系统有效
| 申请号： | 201110443569.1 | 申请日： | 2011-12-20 |
| 公开（公告）号： | CN102529932A | 公开（公告）日： | 2012-07-04 |
| 发明（设计）人： | 西冈崇;松下悟史;小堀秀俊;大久保直人 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B60T13/66 | 分类号： | B60T13/66 |
| 代理公司： | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人： | 孙纪泉 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明公开了一种车辆制动系统，在使用根据制动输入产生制动液压力的反馈控制单元(12，12b，31，36，45)的线控制动车辆制动系统中，响应限制单元(26，39，48)限制当检测到外部制动液控制操作时的反馈控制单元的响应特性。因此，能够防止控制单元对制动液压力由于外部制动液控制操作产生的变化进行过度反应，并且车辆制动系统可以同时提供高度响应特性和对制动液压力中的变化的抵抗。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 制动 系统 | ||
【主权项】：
一种车辆制动系统，其特征在于，具有：输入量传感器(11a)，其用于检测施加给制动踏板(11)的输入量；电动机致动液压缸(13)，其由电动机(12)驱动，以根据电动机的控制输入产生制动液压力；车轮制动液压缸(2b、3b)，其根据由所述电动机致动液压缸生成的所述制动液压力产生制动力；反馈控制单元，其包括根据施加给所述制动踏板(11)的输入量设定所述电动机致动液压缸的目标操作量的目标设定单元(31)、检测所述电动机致动液压缸的实际操作量的实际操作量检测机构(12a、12b)、及用于为电动机致动液压缸提供所述控制输入以减小所述实际操作量与所述目标操作量之间的偏差的反馈单元(36、45)；响应限制单元(26、39、48)，其在满足规定条件时限制所述反馈控制单元的响应特性。
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