[发明专利]桥梁整跨梁段滚装上船的方法无效
申请号: | 201110445431.5 | 申请日: | 2011-12-28 |
公开(公告)号: | CN102514953A | 公开(公告)日: | 2012-06-27 |
发明(设计)人: | 宿有为;杨元录;李胜乾;王军;杨荣刚;陈震华;窦金梅;吴丽娥;倪荣华 | 申请(专利权)人: | 江苏中泰桥梁钢构股份有限公司 |
主分类号: | B65G67/60 | 分类号: | B65G67/60 |
代理公司: | 江阴市同盛专利事务所 32210 | 代理人: | 唐纫兰;曾丹 |
地址: | 214434 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明涉及一种整跨梁段滚装上船的方法,所述方法包括以下步骤:步骤一,上船前准备;步骤二,将船舶的尾甲板面预抬高,使得船舶尾甲板面高出码头平面;步骤三,平板车的前排车轮依次上船,直至前车轮全部上船;步骤四,将平板车的前车身全部滚装上船,直至行进到后车的车轮刚开始上船前;步骤五,前车继续向前行进,后车的车轮也依次上船,直至后车最后一排轮子上船;步骤六,前后车均已全部上船,向船首继续行进至指定位置。本发明通过合理的布置与计算实现了整跨梁段的滚装上船,这突破了以往只能实现小规模梁段滚装上船的瓶颈,该整跨梁段滚装上船的方法不仅安全可靠,而且节省运输资金。 | ||
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【主权项】:
一种整跨梁段滚装上船的方法,所述方法包括以下步骤:步骤一:上船前准备1)将运输整跨梁段的船停靠码头就位,确保船舶左右、前后浮态保持平衡,完成系泊;2)用平板车载上整跨梁段,在码头前沿(不进入码头区域)停好; 3)将平板车的行走路线标记明确,包括船上行走路线与船上摆放整跨梁段的四点支撑位置; 4)将压载水系统准备就位;5)在船尾与码头之间用钢板铺设好;6)选定滚装上船时间,根据潮水确定,选择合适的潮水开始滚装上船,一旦潮水达到要求,立即下达滚装上船指令。
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