[发明专利]一种摩托车主梁管与左右管的焊接结构无效
| 申请号： | 201110447396.0 | 申请日： | 2011-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN103183091A | 公开（公告）日： | 2013-07-03 |
| 发明（设计）人： | 李华容 | 申请（专利权）人： | 李华容 |
| 主分类号： | B62K11/02 | 分类号： | B62K11/02 |
| 代理公司： | 重庆中之信知识产权代理事务所 50213 | 代理人： | 晋小华 |
| 地址： | 401521 重庆市*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种摩托车主梁管与左右管的焊接结构，它包含主梁管、右管和左管，所述右管和左管的前端延伸至主梁管弯折处的两侧并焊接，其还包含连接支架，所述连接支架是一块钢板冲压而成，前后向下翻边，翻边高度和主梁管的倾斜相适应，下翻边设置成和主梁管外径一样的圆弧，主梁管卡在圆弧内进行焊接；连接支架的两侧向上翻边，上翻边为U形翻边，上翻边的端面沿右管和左管的方向，上翻边的端面与右管和左管贴合进行焊接。本发明通过在左右管与主梁管之间增加一个连接支架的办法，使其整体结构构成一个稳定的三角形，使整体车架的连接和焊接强度增加，结构简单。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 摩托 车主 左右 焊接 结构 | ||
【主权项】：
一种摩托车主梁管与左右管的焊接结构，它包含主梁管(1)、右管(2)和左管(3)，所述右管(2)和左管(3)的前端延伸至主梁管(1)弯折处的两侧并焊接，其特征在于：它还包含连接支架(4)，所述连接支架(4)是一块钢板冲压而成，前后向下翻边，翻边高度和主梁管(1)的倾斜相适应，下翻边（6）设置成和主梁管(1)外径一样的圆弧（7），主梁管(1)卡在圆弧（7）内进行焊接；连接支架(4)的两侧向上翻边，上翻边（5）为U形翻边，上翻边（5）的端面沿右管(2)和左管(3)的方向，上翻边（5）的端面与右管(2)和左管贴合进行焊接。
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