[发明专利]一种多功能汽车充电动力系统无效
| 申请号： | 201110449487.8 | 申请日： | 2011-12-23 |
| 公开（公告）号： | CN102555821A | 公开（公告）日： | 2012-07-11 |
| 发明（设计）人： | 戴建国 | 申请（专利权）人： | 戴建国 |
| 主分类号： | B60L8/00 | 分类号： | B60L8/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 523000 广东省东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明涉及汽车充电动力系统技术，尤其涉及一种多功能汽车充电动力系统，其包括有风能发电机、太阳能电池板、蓄电池、人体脚踩传动发电装置、螺旋桨发电装置、磁能发电装置，位于汽车内的人体脚踩传动发电装置与蓄电池的第三输入端电连接，螺旋桨发电装置安装于汽车的顶部，螺旋桨发电装置与蓄电池的第四输入端电连接，磁能发电装置与蓄电池的第五输入端电连接。本发明可通过风能发电机、太阳能电池板、人体脚踩传动发电装置、螺旋桨发电装置、磁能发电装置共五个供电装置，为蓄电池供电，从而为汽车提供充足动力，而且形成多功能充电的方式。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 多功能 汽车 充电 动力 系统 | ||
【主权项】：
一种多功能汽车充电动力系统，包括有风能发电机、太阳能电池板、蓄电池，风能发电机与蓄电池的第一输入端电连接，太阳能电池板与蓄电池的第二输入端电连接，蓄电池的第一输出端与汽车的发动机电连接，蓄电池的第二输出端与汽车的电气设备电连接，其特征在于：还包括有人体脚踩传动发电装置、螺旋桨发电装置、磁能发电装置，位于汽车内的人体脚踩传动发电装置与蓄电池的第三输入端电连接，螺旋桨发电装置安装于汽车的顶部，螺旋桨发电装置与蓄电池的第四输入端电连接，磁能发电装置与蓄电池的第五输入端电连接。
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