[发明专利]电磁型磁浮列车转向架悬浮系统的解耦控制方法无效
| 申请号： | 201110455880.8 | 申请日： | 2011-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN102529744A | 公开（公告）日： | 2012-07-04 |
| 发明（设计）人： | 张晓;程虎;李云钢;刘恒坤;弥柱 | 申请（专利权）人： | 中国人民解放军国防科学技术大学 |
| 主分类号： | B60L13/06 | 分类号： | B60L13/06 |
| 代理公司： | 湖南兆弘专利事务所 43008 | 代理人： | 周长清 |
| 地址： | 410073 湖南省长沙市砚瓦池正街*** | 国省代码： | 湖南;43 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 一种电磁型磁浮列车转向架悬浮系统的解耦控制方法，其步骤为：(1)设置悬浮点：将转向架两侧的磁铁模块分别定义为磁铁模块A和磁铁模块B，磁铁模块A分为两个悬浮点进行控制，即第一悬浮点和第二悬浮点；磁铁模块B分为两个悬浮点进行控制，即第三悬浮点和第四悬浮点；(2)对磁铁模块A进行控制：磁铁模块A中第一悬浮点和第二悬浮点均采用等间隙控制，使得二者的稳态间隙保持为设定值不变；(3)对磁铁模块B进行控制：磁铁模块B中第三悬浮点和第四悬浮点综合二者的状态进行协同控制，使得间隙平均值保持为设定值不变，并将间隙的差值与悬浮力的差值控制在一定范围内。本发明能够降低对转向架解耦功能的要求，并可提高磁浮列车悬浮系统的安全性和舒适性。 | ||
| 搜索关键词： | 电磁 型磁浮 列车 转向架 悬浮 系统 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种电磁型磁浮列车转向架悬浮系统的解耦控制方法，其特征在于步骤为：(1)、设置悬浮点：将转向架两侧的磁铁模块分别定义为磁铁模块A和磁铁模块B，磁铁模块A分为两个悬浮点进行控制，即第一悬浮点和第二悬浮点；磁铁模块B分为两个悬浮点进行控制，即第三悬浮点和第四悬浮点；(2)、对磁铁模块A进行控制：磁铁模块A中第一悬浮点和第二悬浮点均采用等间隙控制，使得二者的稳态间隙保持为设定值不变；(3)、对磁铁模块B进行控制：磁铁模块B中第三悬浮点和第四悬浮点综合二者的状态进行协同控制，使得间隙平均值保持为设定值不变，并将间隙的差值与悬浮力的差值控制在一定范围内。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国人民解放军国防科学技术大学，未经中国人民解放军国防科学技术大学许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201110455880.8/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种像素结构、阵列基板和液晶显示装置
- 下一篇：发动机小型预燃室
