[发明专利]车辆驾驶状态监控系统及方法

摘要

一种车辆驾驶状态监控系统，应用于一个包括一个车身及一个方向盘组件的车辆，该监控系统包含一个包括一个产生一个驾驶者影像信号的驾驶影像模块的影像单元、一个测量并产生一个相对应该车身的侧向加速度信号的加速度感测单元、一个测量并产生一个相对应该车身的转向角度信号的转角感测单元、一个测量并产生相对应施加于该方向盘组件的维持力矩的一个维持力矩信号的维持力矩感测单元、一个设置于该车身内的警示单元，及一个于一个计算出的最终危险程度数值大于一个预设危险程度数值时于该警示单元产生警示的处理单元，通过影像与行车信号的双重确认，以确保行车安全。

主权项

一种车辆驾驶状态监控系统，应用于一个车辆，该车辆包括一个车身及一个方向盘组件，其特征在于：该车辆驾驶状态监控系统包含一个影像单元、一个加速度感测单元、一个转角感测单元、一个维持力矩感测单元、一个警示单元及一个处理单元，该影像单元包括一个朝驾驶者拍摄以产生一个驾驶者影像信号的驾驶影像模块，该加速度感测单元测量并产生相对应该车身的侧向加速度的一个侧向加速度信号，该转角感测单元测量并产生相对应该车身的转向角度的一个转向角度信号，该维持力矩感测单元设置于该方向盘组件，且测量并产生相对应施加于该方向盘组件的维持力矩的一个维持力矩信号，所指维持力矩是指维持该车辆行驶时不受路面摩擦力影响而偏摆的力矩，该警示单元设置于该车身内，该处理单元分别电连接该影像单元、该加速度感测单元、该转角感测单元、该维持力矩感测单元及该警示单元，且分别计算出一个影像危险程度数值及一个行车危险程度数值，并根据该影像危险程度数值及该行车危险程度数值计算出一个最终危险程度数值，且于该最终危险数值大于一个预设危险程度数值时驱使该警示单元产生警示，该影像危险程度数值是根据该驾驶者影像信号计算得出，该行车危险程度数值是根据该侧向加速度信号、该转向角度信号及该维持力矩信号计算得出。