[发明专利]一种工程车的时序锁车方法有效
| 申请号： | 201110456897.5 | 申请日： | 2011-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN102555985A | 公开（公告）日： | 2012-07-11 |
| 发明（设计）人： | 钮如茜;叶敬;杨光 | 申请（专利权）人： | 南京理学工程数据技术有限公司 |
| 主分类号： | B60R25/00 | 分类号： | B60R25/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 210094 江苏省南京市白下*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种工程车的时序锁车方法，所述工程车上安装有GPS模块，所述GPS模块通过单稳态时序译码电路和反相器相连提供锁车控制信号，其中，所述时序锁车方法包括如下步骤：锁车时，所述GPS模块先发送一个负脉冲，并在规定时间内连续发送负脉冲到单稳态时序译码电路的输入端实现锁车；解锁时，GPS设备先发送负脉冲，并在发送一次负脉冲后，在小于规定时间内连续发送负脉冲实现解锁。本发明提供的工程车的时序锁车方法，通过时序脉冲代替现有的置位或复位方式，提高保密性和安全性能，难于破解且易于使用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 工程车 时序 方法 | ||
【主权项】：
一种工程车的时序锁车方法，所述工程车上安装有GPS模块，所述GPS模块通过单稳态时序译码电路和反相器相连提供锁车控制信号，其特征在于，所述时序锁车方法包括如下步骤：锁车时，所述GPS模块先发送一个负脉冲，并在规定时间内连续发送负脉冲到单稳态时序译码电路的输入端，单稳态时序译码电路如果在规定时间内连续收到脉冲，其输出保持置位状态实现锁车；解锁时，GPS设备先发送负脉冲，并在发送一次负脉冲后，在小于规定时间内连续发送负脉冲，单稳态时序译码电路如果在规定时间内连续收到脉冲，其输出保持置位状态实现解锁。
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