[发明专利]柴油机单体泵电控系统辅助制动方法有效
| 申请号： | 201110457799.3 | 申请日： | 2011-12-31 |
| 公开（公告）号： | CN102536472A | 公开（公告）日： | 2012-07-04 |
| 发明（设计）人： | 郭斌;陈燕春;李素文 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02D9/06 | 分类号： | F02D9/06;F02D13/04 |
| 代理公司： | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100 | 代理人： | 王薇 |
| 地址： | 130011 吉林省长春*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种柴油机单体泵电控系统辅助制动方法，其特征在于：通过软件标定实现排气制动开关、发动机制动开关逻辑电平配置使能，通过软件标定设置排气制动与发动机制动任一作用或同时作用时是否驱动辅助制动灯，通过软件标定实现上述排气制动和发动机制动三种整车配置需求，制定排气制动灯开机自检功能，具有排气制动阀故障时制动灯和故障灯选择功能，发动机制动继电器故障时制动灯和故障灯选择功能；即在同一软件版本中，可通过软件标定，设置排气制动和发动机制动激活和退出条件，满足不同机型整车辅助制动需求。 | ||
| 搜索关键词： | 柴油机 单体 泵电控 系统 辅助 制动 方法 | ||
【主权项】：
柴油机单体泵电控系统辅助制动方法，其特征在于：通过软件标定实现排气制动开关、发动机制动开关逻辑电平配置使能，通过软件标定设置排气制动与发动机制动任一作用或同时作用时是否驱动辅助制动灯，通过软件标定实现上述排气制动和发动机制动三种整车配置需求，制定排气制动灯开机自检功能，具有排气制动阀故障时制动灯和故障灯选择功能，发动机制动继电器故障时制动灯和故障灯选择功能；激活和退出排气制动和发动机制动条件，发动机的转速高于1000转/分时， 松开离合器踏板；松开油门踏板；排气制动开关闭合，这时排气制动指示灯会点亮，发动机控制系统会根据工况激活排气制动功能，如果不满足其中任一条件退出排气制动功能，由于机型不同，排气制动与发动机制动需求各不相同，排气制动开关闭合时，满足激活条件，发动机ECU将驱动排气制动电磁阀，激活排气制动功能，同时点亮排气制动灯；排气制动开关闭合时，满足激活条件，发动机ECU将驱动排气制动电磁阀和发动机制动继电器，激活排气制动和发动机制动功能，同时点亮共用的排气制动灯；排气制动开关闭合时，满足激活条件，发动机ECU将驱动排气制动电磁阀，激活排气制动功能，点亮排气制动灯；当发动机开关闭合，而排气制动开关断开，满足激活条件，发动机ECU将驱动排气制动电磁阀和发动机制动继电器，同时激活排气制动和发动机制动功能，点亮排气制动灯；辅助制动指示灯、发动机故障指示灯由ECU低电平驱动，且指示灯电源来源于整车电源。
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