[发明专利]具有内、外废气再循环的氮氧化物控制有效
| 申请号： | 201110459437.8 | 申请日： | 2011-12-31 |
| 公开（公告）号： | CN102562329A | 公开（公告）日： | 2012-07-11 |
| 发明（设计）人： | 托尔斯滕·施诺尔布斯 | 申请（专利权）人： | FEV有限公司 |
| 主分类号： | F02D21/08 | 分类号： | F02D21/08;F02D45/00 |
| 代理公司： | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人： | 党晓林;王小东 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本文提出一种减少柴油发动机(1)中的氮氧化物排放的方法，其中将燃烧室(18)内的发动机燃烧中产生的废气的至少一些如下分流：废气的第一部分(20)作为内废气再循环从柴油发动机燃烧室经配属于燃烧室(18)的排气门(21)流出到后面的废气通道(14)并且又通过排气门(21)从后面的废气通道(14)回流到柴油发动机(1)的燃烧室(18)，废气第二部分(22)留在燃烧室(18)内而未被排出，废气第三部分(23)作为外废气再循环经废气再循环阀(8)回流到燃烧室(18)，各废气部分(20，22，23)共同构成燃烧室(18)内的残余废气(19)用于燃烧冲程，其中，在燃烧室(18)内的该残余废气(19)和/或废气的这些部分(20，22，23)之间的至少一个比例是设定的。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 废气 再循环 氧化物 控制 | ||
【主权项】：
一种减少柴油发动机(1)中的氮氧化物排放的方法，其中将燃烧室(18)内的发动机燃烧中产生的废气的至少一些如下分流：‑废气的第一部分(20)作为内废气再循环从所述柴油发动机的所述燃烧室经配属于所述燃烧室(18)的排气门(21)流出到后续的废气通道(14)，并且又从所述后续的废气通道(14)通过所述排气门(21)回流到所述柴油发动机(1)的所述燃烧室(18)，‑废气的第二部分(22)留在所述燃烧室(18)内而未被排出，‑废气的第三部分(23)作为外废气再循环经废气再循环阀(8)回流到所述燃烧室(18)，‑废气的各个部分(20，22，23)共同构成所述燃烧室(18)内的残余废气(19)用于燃烧冲程，其中，在所述燃烧室(18)内的所述残余废气(19)和/或所述废气的这些部分(20，22，23)之间的至少一个比例是设定的。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于FEV有限公司，未经FEV有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201110459437.8/，转载请声明来源钻瓜专利网。
