[发明专利]一种电梯曳引系统无效

专利信息
申请号: 201110459492.7 申请日: 2011-12-31
公开(公告)号: CN102556810A 公开(公告)日: 2012-07-11
发明(设计)人: 彭振兴;林天明;张建伟;欧宇航 申请(专利权)人: 西子奥的斯电梯有限公司
主分类号: B66B11/08 分类号: B66B11/08;B66B7/06
代理公司: 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 代理人: 尉伟敏
地址: 310019 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 发明涉及一种电梯曳引系统。解决现有曳引电梯中由于导向轮减小了曳引包角,以及曳引绳头因折弯过多,导致曳引绳疲劳破坏的问题。电梯曳引系统包括轿厢、对重、曳引绳、主机曳引轮和轿顶轮,在顶板上设置绳头装置,曳引绳一端固定在绳头装置上,曳引绳另一端绕过轿顶轮和主机曳引轮后连接在对重上,绳头装置到经过轿顶轮中心的垂线的距离大于轿顶轮的半径,主机曳引轮的中心到经过轿顶轮中心的垂线的距离大于轿定轮的半径和主机曳引轮的半径之和,绳头装置通过转动装置连接在顶板上。本发明具优点是无需采用导向轮,节约了成本;增大了曳引绳与曳引轮间的包角,提高了曳引系统曳引能力;优化了绳头的结构,减小了曳引绳疲劳破坏。
搜索关键词: 一种 电梯 系统
【主权项】:
一种电梯曳引系统,包括轿厢、对重、曳引绳、安装在顶板上的主机曳引轮和安装在轿厢上的轿顶轮,在顶板上设置绳头装置,所述曳引绳一端固定在绳头装置上,曳引绳另一端绕过轿顶轮和主机曳引轮后连接在对重上,其特征在于:所述绳头装置(7)到经过轿顶轮(6)中心的垂线的距离大于轿顶轮的半径,使得轿顶轮位于绳头装置所在一侧的曳引绳与垂直方向间形成有第一夹角(9),主机曳引轮的中心到经过轿顶轮(6)中心的垂线的距离大于轿定轮的半径和主机曳引轮的半径之和,使得轿顶轮位于主机曳引轮所在一侧的曳引绳与垂直方向间形成有第二夹角(8),所述绳头装置(7)通过转动装置连接在顶板(5)上。
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