[发明专利]用于判断驾驶员注意力的方法有效
| 申请号： | 201110462552.0 | 申请日： | 2011-10-21 |
| 公开（公告）号： | CN102610058A | 公开（公告）日： | 2012-07-25 |
| 发明（设计）人： | R·拉思马克;T·施拉姆;O·谢普 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | G08B21/06 | 分类号： | G08B21/06 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 侯宇 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于判断在行车道(3)上行驶的汽车(1)的驾驶员注意力的方法包括以下步骤：检测汽车(1)横向于行驶方向(S1-S3)在行车道(3)上的位置(d)；测定位置(S4)波动的程度；如果在一观察持续时间内，检测到在至少一个第一显著时段(t1-t2、t5-t6)内，所述位置(d)的波动(V)程度低于低的第一极限值(lim1)，并且检测到在第二显著时段(t4-t5，t7-t8)内，所述波动(V)的程度超过高的第二极限值(lim2)，那么判断(S5-S20、S4′-S 13′)为注意力不够。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 判断 驾驶员 注意力 方法 | ||
【主权项】：
一种用于判断在行车道(3)上行驶的汽车(1)驾驶员的注意力的方法，包括以下步骤：a)检测所述汽车(1)在所述行车道(3)上横向于行驶方向(S1‑S3)的位置(d)；b)测定所述位置的波动程度(S4)；其特征在于步骤：c)如果在一观察持续时间内检测到，在至少一个第一显著时段(t1‑t2、t5‑t6)内，所述位置(d)的波动(V)程度低于低的第一极限值(lim1)，并且检测到在第二显著时段(t4‑t5，t7‑t8)内，所述波动(V)的程度超过高的第二极限值(lim2)，那么判断(S5‑S20、S4′‑S 13′)为注意力不够。
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