[实用新型]汽车供油泵保护装置无效
| 申请号： | 201120001250.9 | 申请日： | 2011-01-05 |
| 公开（公告）号： | CN201908737U | 公开（公告）日： | 2011-07-27 |
| 发明（设计）人： | 彭业振;侯振民;居伟兵 | 申请（专利权）人： | 山东海戈工贸集团有限公司 |
| 主分类号： | F02D41/22 | 分类号： | F02D41/22;F02M37/04 |
| 代理公司： | 山东济南齐鲁科技专利事务所有限公司 37108 | 代理人： | 宋永丽 |
| 地址： | 271400 山东省泰安*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种汽车供油泵保护装置，它有供油泵，供油泵与晶闸管VT2和检测电阻R2串联，晶闸管VT2触发极与触发限流电阻R1一端连，触发限流电阻R1另一端与点火开关连接，三极管VT1与供油泵继电器输出触点相连，三极管VT1基极分别与晶闸管VT2阴极和检测电阻R2一端连接，检测电阻R2另一端分别与三极管VT1发射基和供油泵正极连接，供油泵负极直接搭铁。本实用新型使供油泵工作状态与发动机启动联在一起，从而解决现有技术的不足。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 油泵 保护装置 | ||
【主权项】：
汽车供油泵保护装置，它有供油泵(M)，其特征在于：供油泵(M)与晶闸管VT2和检测电阻R2串联，晶闸管VT2触发极与触发限流电阻R1一端连，触发限流电阻R1另一端与点火开关(K)连接，三极管VT1与供油泵继电器(J)输出触点相连，三极管VT1基极分别与晶闸管VT2阴极和检测电阻R2一端连接，检测电阻R2另一端分别与三极管VT1发射基和供油泵(M)正极连接，供油泵(M)负极直接搭铁。
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