[实用新型]一种摩托车油气分离器结构无效
| 申请号： | 201120001616.2 | 申请日： | 2011-01-05 |
| 公开（公告）号： | CN201943857U | 公开（公告）日： | 2011-08-24 |
| 发明（设计）人： | 吕岩;曹宇强;叶春华;申彬;乐志武 | 申请（专利权）人： | 重庆建设摩托车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02M37/00 | 分类号： | F02M37/00 |
| 代理公司： | 重庆博凯知识产权代理有限公司 50212 | 代理人： | 梁展湖;张先芸 |
| 地址： | 400054 重庆*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种摩托车油气分离器结构，包括一个壳体，壳体设置于油箱内腔顶壁上，壳体上设置有气孔，壳体顶部设置有连接炭罐的气管；其特征在于，所述壳体下部截面形状为向下的圆弧形，所述气孔包括位于所述圆弧形中间底部的第一气孔和位于圆弧形前后两侧上方的第二气孔和第三气孔。所述壳体位于第二气孔和第三气孔上方的内部横向设置有一个隔板，隔板与壳体之间设置有第四气孔。本实用新型的油气分离器，可以更加适应摩托车各种行驶状态时的进气，使进气更加顺畅，有利于油箱供油，保证车辆正常行驶的稳定性；同时还可以更好地避免油液通过油气分离器进入到炭罐内，使炭罐中毒，保证炭罐的正常使用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 摩托车 油气 分离器 结构 | ||
【主权项】：
一种摩托车油气分离器结构，包括一个壳体，壳体设置于油箱内腔顶壁上，壳体上设置有气孔，壳体顶部设置有连接炭罐的气管；其特征在于，所述壳体下部截面形状为向下的圆弧形，所述气孔包括位于所述圆弧形中间底部的第一气孔和位于圆弧形前后两侧上方的第二气孔和第三气孔。
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