[实用新型]新型螺旋桨传动装置无效
| 申请号： | 201120001636.X | 申请日： | 2011-01-05 |
| 公开（公告）号： | CN201914446U | 公开（公告）日： | 2011-08-03 |
| 发明（设计）人： | 郭欣;王化明;李广年;谢永和 | 申请（专利权）人： | 浙江海洋学院 |
| 主分类号： | B63H23/06 | 分类号： | B63H23/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 316000 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 新型螺旋桨传动装置，由船底板、螺旋桨传动轴、提升齿轮箱、万向联轴器、传动杆、电机构成，螺旋桨传动轴一端穿过船底板与螺旋桨相连接，螺旋桨传动轴的另一端连接有提升齿轮箱，提升齿轮箱和传动杆通过万向联轴器相连接，电机和传动杆通过万向联轴器相连接。本装置安装好后，螺旋桨传动轴到提升齿轮箱的连接处相当的低，可以毫无困难地适应各类动力装置的安装，电机通过万向联轴器、传动杆和提升齿轮箱可以将动力轻松地传递给螺旋桨，并进行各项数据模拟测试。 | ||
| 搜索关键词： | 新型 螺旋桨 传动 装置 | ||
【主权项】：
新型螺旋桨传动装置，由船底板（1）、螺旋桨传动轴（2）、提升齿轮箱（3）、万向联轴器（4）、传动杆（5）、电机（6）构成，螺旋桨传动轴（2）一端穿过船底板（1）与螺旋桨相连接，其特征是：螺旋桨传动轴（2）的另一端连接有提升齿轮箱（3），提升齿轮箱（3）和传动杆（5）通过万向联轴器（4）相连接，电机（6）和传动杆（5）通过万向联轴器（4）相连接。
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