[实用新型]一种改进的鱼雷形混铁车旁承无效
| 申请号： | 201120002646.5 | 申请日： | 2011-01-06 |
| 公开（公告）号： | CN202011402U | 公开（公告）日： | 2011-10-19 |
| 发明（设计）人： | 李贵阳;郭孟祥 | 申请（专利权）人： | 河北钢铁股份有限公司邯郸分公司 |
| 主分类号： | B61F5/14 | 分类号： | B61F5/14 |
| 代理公司： | 石家庄冀科专利商标事务所有限公司 13108 | 代理人： | 陈长庚 |
| 地址： | 056015 *** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 一种改进的鱼雷形混铁车旁承，属于冶金铁道车辆设备技术领域，目的是减少鱼雷形混铁车在曲线转向时，上下旁承所受的阻力，避免发生故障，其技术方案是：它由旁承盒、旁承滚轴组成，旁承盒为上面开口的长方形盒体，旁承滚轴安装在旁承盒内，旁承滚轴的转动面高于旁承盒的上开口表面，旁承盒的底面由螺栓固定在车架或转向架上。本实用新型降低了摩擦阻力，变平面无润滑干摩擦，为有润滑滚动摩擦，降低摩擦阻力7倍左右，可避免鱼雷形混铁车通过小半径曲时，上下旁承相对移动阻力过大，对接触平面干摩擦造成擦伤。减少轮缘磨耗降低钢轨侧磨率，消除了车辆容易发生脱线事故的隐患，提高了车辆安全运行品质，保证了生产的正常进行。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 改进 鱼雷 形混铁车旁承 | ||
【主权项】：
一种改进的鱼雷形混铁车旁承，其特征在于：它由旁承盒[1]、旁承滚轴[2]组成，旁承盒[1]为上面开口的长方形盒体，旁承滚轴[2]安装在旁承盒[1]内，旁承滚轴[2]的转动面高于旁承盒[1]的上开口表面，旁承盒[1]的底面由螺栓固定在车架或转向架上。
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