[实用新型]连体式进气包缸盖有效
| 申请号： | 201120005517.1 | 申请日： | 2011-01-10 |
| 公开（公告）号： | CN202001130U | 公开（公告）日： | 2011-10-05 |
| 发明（设计）人： | 徐江涛;柯小松;刘亮 | 申请（专利权）人： | 襄樊市长源东谷实业有限公司;北京长源朗弘科技有限公司 |
| 主分类号： | F02F1/42 | 分类号： | F02F1/42 |
| 代理公司： | 襄阳中天信诚知识产权事务所 42218 | 代理人： | 帅玲 |
| 地址： | 441004 *** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种连体式进气包缸盖，用于汽车零部件制造。缸盖两侧为进气侧面和排气侧面，进气侧面上有进气道，进气道与进气门连接，排气侧面上有排气道，排气道经排气门与排气歧管连接，进气门与排气门在缸盖底面，进气道直接同进气包贯通，进气包与进气侧面铸为一体，进气包上表面分布有用于连接进气罩安装螺栓孔；缸盖前后端面有出砂孔。本实用新型由于采用连体式进气包结构，大大降低了整个发动机体积和重量；不需要使用昂贵高强度螺栓连接，同时在改用了进气罩之后，发动机总体质量下降，造价降低；进气道同进气包直接连接，不存在压力损失，各缸中压力始终保持一致，发动机运转稳定；缸盖同进气包为一体，即使在工况不好条件下，也不会造成漏气等问题。 | ||
| 搜索关键词： | 体式 进气包 缸盖 | ||
【主权项】：
一种连体式进气包缸盖，缸盖（1）的两侧分别为进气侧面（2）和排气侧面（3）；进气侧面（2）上有进气道（4） ，进气道（4）与进气门（14）连接，排气侧面（3）上有排气道（5），排气道（5）经排气门（15）与排气歧管直接连接，进气门（14）与排气门（15）在缸盖（1）的底面，其特征在于：进气道（4）直接同进气包（6）贯通，进气包（6）与进气侧面（2）铸为一体，进气包（6）的上表面（7）分布有用于连接进气罩的进气零件的安装螺栓孔（8）。
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