[实用新型]一种具有分枝型冷却风道的摩托车发动机气缸盖无效
| 申请号： | 201120007247.8 | 申请日： | 2011-01-12 |
| 公开（公告）号： | CN202055931U | 公开（公告）日： | 2011-11-30 |
| 发明（设计）人： | 庾永曦;于善颖;王轩;孙梅;杨志刚;李志华;王磊;卫健辉;卢永健 | 申请（专利权）人： | 江门市中港宝田摩托车实业有限公司 |
| 主分类号： | F02F1/34 | 分类号： | F02F1/34 |
| 代理公司： | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人： | 禹小明;王楚鸿 |
| 地址： | 529000 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种具有分枝型冷却风道的摩托车发动机气缸盖，在气缸盖内设有冷却风道，所述冷却风道由主风道和与主风道连通的分支风道组成，主风道的进风口设置于气缸盖外侧并与外界空气连通，主风道沿气缸盖内壁设置并吹向气缸盖内壁，主风道的一部分冷却风进入分支风道并吹向火花塞孔，分支风道的出风口面向火花塞孔，冷气风道的主风道口径由其进风口向出风口逐渐收窄，分支风道口径由其进风口向出风口逐渐扩宽。本实用新型采用分枝型冷却风道技术，可以最大限度地发挥空冷效果，增强散热效果，减少发动机的热负荷，使发动机在工况下温度保持在210℃左右,提高发动机的动力性能，降低噪声，防止过热现象的产生。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 具有 分枝 冷却 风道 摩托车 发动机 缸盖 | ||
【主权项】：
一种具有分枝型冷却风道的摩托车发动机气缸盖，于气缸盖（1）内设有冷却风道，其特征在于：所述冷却风道由主风道（2）和与主风道（2）连通的分支风道（3）组成，主风道（2）的进风口设置于气缸盖（1）外侧并与外界空气连通，主风道（2）沿气缸盖（1）内壁设置并吹向气缸盖（1）内壁，主风道（2）的一部分冷却风进入分支风道（3）并吹向火花塞孔（4），分支风道（3）的出风口面向火花塞孔（4）。
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