[实用新型]玻璃钢小型客船上增加稳定性结构无效
申请号: | 201120012127.7 | 申请日: | 2011-01-14 |
公开(公告)号: | CN201923277U | 公开(公告)日: | 2011-08-10 |
发明(设计)人: | 方志远 | 申请(专利权)人: | 厦门瀚盛游艇有限公司 |
主分类号: | B63B3/14 | 分类号: | B63B3/14;B63B3/38 |
代理公司: | 厦门龙格专利事务所(普通合伙) 35207 | 代理人: | 郑晓荃 |
地址: | 361000 福*** | 国省代码: | 福建;35 |
权利要求书: | 暂无信息 | 说明书: | 暂无信息 |
摘要: | 玻璃钢小型客船上增加稳定性结构,包括客船本体,在客船本体首尾各增加设置一外伸龙骨形成首踵及尾踵,本实用新型优点在于增加首踵可降低船航行时的破波阻力,有利于提高船的快速性,增加尾踵可改善船的伴流,提高螺旋桨效率,有利于提高舵效率。增加首踵和尾踵,增大了船体水下侧面积,增大了水的阻尼力臂,提高航向稳定性,使船舶更容易操纵。既满足了原先航道对船型的限制,又提高了操纵性能。 | ||
搜索关键词: | 玻璃钢 小型 客船 增加 稳定性 结构 | ||
【主权项】:
玻璃钢小型客船上增加稳定性结构,包括客船本体,其特征在于:在客船本体首尾各增加设置一外伸龙骨形成首踵及尾踵。
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