[实用新型]光纤光栅传感列车车轮踏面在线监测装置无效
| 申请号： | 201120012920.7 | 申请日： | 2011-01-17 |
| 公开（公告）号： | CN201951493U | 公开（公告）日： | 2011-08-31 |
| 发明（设计）人： | 姜德生;潘建军;李维来;王立新 | 申请（专利权）人： | 武汉理工大学 |
| 主分类号： | B61K9/12 | 分类号： | B61K9/12;G01M17/10 |
| 代理公司： | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人： | 张安国 |
| 地址： | 430070 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种光纤光栅传感列车车轮踏面在线监测装置，涉及到轨道交通安全监测领域。本实用新型设计了一种监测钢轨的光纤光栅传感装置，该装置由光纤光栅敏感元件和弹性体元件组成。弹性元件是一块置于钢轨底部的不锈钢板，它被两对夹块卡在钢轨上，每对夹块通过一根螺栓连接，将螺栓拧紧使不锈钢板与钢轨底部密贴。光纤光栅敏感元件被粘结剂固化于不锈钢板表面，两端光纤从保护管中引出。在一段监测区域的每两根枕木之间的钢轨上都安装上本实用新型中的光纤光栅传感装置，组成一个传感器阵列。当列车车轮通过该监测区域时，由于轮轨之间形成耦合作用，利用传感阵列就可以连续地监测整个踏面的状况。 | ||
| 搜索关键词： | 光纤 光栅 传感 列车 车轮 在线 监测 装置 | ||
【主权项】：
一种光纤光栅传感列车车轮踏面在线监测装置，其特征在于，该装置由光纤光栅敏感元件和弹性元件(3)组成，其弹性元件(3)是一块置于钢轨底部的不锈钢板，它被两对夹块(2)卡在钢轨上，每对夹块通过一根螺栓(5)连接并利用螺栓(5)的预紧力使弹性元件(3)和钢轨(4)密贴，光纤光栅敏感元件被粘结剂固化于不锈钢板表面，两端光纤从保护管中引出。
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