[实用新型]一种无线空中轻轨快速公交系统无效
| 申请号： | 201120013741.5 | 申请日： | 2011-01-18 |
| 公开（公告）号： | CN201923129U | 公开（公告）日： | 2011-08-10 |
| 发明（设计）人： | 王超 | 申请（专利权）人： | 王超 |
| 主分类号： | B61B5/00 | 分类号： | B61B5/00;B61C3/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 250000 山东省济南*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种无线空中轻轨快速公交系统，在城市道路的慢车道或人行道上架设有支柱桥梁，支柱桥梁上设有轻轨，轻轨上设有快速机车和与快速机车相连的车厢，快速机车和车厢上均设有若干组车轮，快速机车的底部设有蓄电池，快速机车的任意一组车轮的驱动轴连接有一个驱动用的电动机，其它若干组车轮的驱动轴均连接有发电机，电动机和发电机均与蓄电池相连接；快速机车和车厢上设有若干个风力发电机，风力发电机分别与电动机和蓄电池相连接；快速机车与车厢之间设有的弹性连接器。本实用新型取得的有益效果是：(1)专车专用，因而不会发生交通堵塞现象，行车速度快；(2)洁净环保，不会污染环境；(3)能补充部分电能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 无线 空中 轻轨 快速 公交 系统 | ||
【主权项】：
一种无线空中轻轨快速公交系统，其特征在于：在城市道路(1)的慢车道或人行道(2)上架设有支柱桥梁(7)，支柱桥梁(7)上设有轻轨(6)，轻轨(6)上设有快速机车(3)和与快速机车(3)相连的一个或一个以上的车厢(4)，所述快速机车(3)和车厢(4)上均设有若干组车轮(10)，所述快速机车(3)的底部设有蓄电池(8)，所述快速机车(3)的任意一组车轮(10)的驱动轴连接有一个驱动用的电动机(11)，所述其它若干组车轮(10)的驱动轴与多个发电机(9)相连，所述电动机(11)和发电机(9)均与蓄电池(8)相连接。
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