[实用新型]新型气动起重机的气路控制系统及新型气动起重机有效
| 申请号： | 201120016256.3 | 申请日： | 2011-01-19 |
| 公开（公告）号： | CN201952117U | 公开（公告）日： | 2011-08-31 |
| 发明（设计）人： | 周文川 | 申请（专利权）人： | 周文川 |
| 主分类号： | B66C13/20 | 分类号： | B66C13/20;B66C23/16;B66C23/62;F16H1/28;F16K11/065;F01C13/00 |
| 代理公司： | 北京同辉知识产权代理事务所(普通合伙) 11357 | 代理人： | 刘洪勋 |
| 地址： | 100083 北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种新型气动起重机的气路控制系统及新型气动起重机，气路控制系统包括三联体、操作控制器、主气路、气路控制管线和20个阀门(具体是：小车驱动源的三位五通阀和换向主气阀，气动葫芦阀，大车驱动源的两个三位五通阀、两个节流阀和两个换向主气阀，两个大车限位阀，六个排气阀，以及安装在操作控制器上的小车操控阀、气动葫芦操控阀和大车操控阀)；新型气动起重机包括主梁、气动小车、气动葫芦、端梁、压缩空气源装置、气动大车和气路控制系统。本实用新型的新型气动起重机能够适合于易燃、易爆环境中使用，解决了现有技术中的电动起重机的电打火及漏电的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 新型 气动 起重机 控制系统 | ||
【主权项】：
新型气动起重机的气路控制系统，其特征在于，三联体(93)通过主气路(92)分别与气动葫芦阀(96)，小车驱动源(5)的三位五通阀(95)，大车驱动源(6)的节流阀(98)以及操作控制器(91)上的小车操控阀(911)、气动葫芦操控阀(912)和大车操控阀(913)连通；所述小车驱动源(5)的三位五通阀(95)与所述小车驱动源(5)的换向主气阀(61)连通，所述节流阀(98)依次与所述大车驱动源(6)的三位五通阀(95)、所述大车限位装置(10)的大车限位阀(97)和所述大车驱动源(6)的换向主气阀(61)连通；所述操作控制器(91)上的小车操控阀(911)通过气路控制管线(99)与所述小车驱动源(5)的三位五通阀(95)连通，并在所述小车操控阀(911)与所述小车驱动源(5)的三位五通阀(95)之间的气路控制管线(99)上设置有排气阀(94)；所述操作控制器(91)上的大车操控阀(913)通过气路控制管线(99)分别与所述大车驱动源(6)的三位五通阀(95)连通，并且在所述大车驱动源(6)的三位五通阀(95)与所述大车操控阀(913)之间的气路控制管线(99)上设置有排气阀(94)；所述操作控制器(91)上的气动葫芦操控阀(912)通过气路控制管线(99)与所述气动葫芦阀(96)连通，并且在所述气动葫芦操控阀(912)与所述气动葫芦阀(96)之间的气路控制管线(99)上设置有排气阀(94)。
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