[实用新型]一种汽车用集成式永磁同步电机

摘要

本实用新型公开一种汽车用集成式永磁同步电机，在永磁同步电机壳体的两侧面均分别开有定位孔和安装孔，壳体一侧面与发动机端面贴合装配，另一侧面与变速器箱体贴合装配。在永磁同步电机的转子上集成安装有启动齿圈和飞轮信号盘。在转子上有与发动机曲轴和变速器的双质量飞轮串联连接的螺栓孔。在壳体上装配有带输出轴的小启动电机和曲轴位置传感器，小启动电机工作时输出轴与启动齿圈啮合，曲轴位置传感器中心对中飞轮信号盘中心，飞轮信号盘与变速器通过花键连接。此种集成式车用永磁同步电机结构紧凑，体积重量小，布置简捷，装配误差小，安装方便工作可靠，可实现机电一体化的目标。

主权项

一种汽车用集成式永磁同步电机，其包括由壳体、定子和转子构成的永磁同步电机；其特征在于：在壳体的两侧面均分别开有定位孔和安装孔，壳体一侧面与发动机端面贴合装配，另一侧面与变速器箱体贴合装配； 在所述永磁同步电机的转子上集成安装有启动齿圈和飞轮信号盘，其中转子和飞轮信号盘做成一体，启动齿圈装配在转子上；所述永磁同步电机的转子上有与发动机曲轴和变速器的双质量飞轮串联连接的螺栓孔；在所述永磁同步电机的壳体上装配有带输出轴的小启动电机和曲轴位置传感器，所述带输出轴的小启动电机的输出轴伸至启动齿圈边缘，小启动电机工作时输出轴与启动齿圈啮合，所述曲轴位置传感器中心对中飞轮信号盘中心；所述飞轮信号盘与变速器通过花键连接。