[实用新型]具有能量回收作用的液压抽油装置无效
| 申请号： | 201120020561.X | 申请日： | 2011-01-24 |
| 公开（公告）号： | CN201915914U | 公开（公告）日： | 2011-08-03 |
| 发明（设计）人： | 张兆德;李德堂;张吉萍;张丽瑛;黄萍;白兴兰;程振兴;陈飞 | 申请（专利权）人： | 浙江海洋学院 |
| 主分类号： | E21B43/00 | 分类号： | E21B43/00;F15B21/14 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 316000 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 具有能量回收作用的液压抽油装置，包括抽油装置、悬挂器、钢丝绳、滑轮组装置、升降液压缸、储能缸、电磁控制阀、储能器、储能控制阀、液压动力系统构成，升降液压缸两侧并联有储能缸，升降液压缸和储能缸的液压伸缩杆共同与滑轮组装置相连接；在储能控制阀和调速阀之间安装有与液压动力系统相连接的单向阀控制管路。抽油杆到达最高处时抽油装置和悬挂器自身的重力，升降液压缸内的液压油通过电磁控制阀直接流回油箱，储能缸的液压油通过储能控制阀流向储能器进行储能，由于两侧储能缸的总油压作用面积小于升降液压缸的油压作用面积，于是三个液压缸又开始上升，这样就可以节约一大部分的能源。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 能量 回收 作用 液压 装置 | ||
【主权项】：
具有能量回收作用的液压抽油装置，包括抽油装置（1）、悬挂器（2）、钢丝绳（3）、滑轮组装置（4）、升降液压缸（5）、储能缸（6）、电磁控制阀（7）、储能器（8）、储能控制阀（9）、液压动力系统(10)构成，滑轮组装置（4）通过钢丝绳（3）和抽油装置（1）及悬挂器（2）连接在一起，其特征是：升降液压缸（5）两侧并联有储能缸（6），升降液压缸（5）和储能缸（6）的液压伸缩杆共同与滑轮组装置（4）相连接；升降液压缸（5）的供油管路上并联有电磁控制阀（7）和单向阀，电磁控制阀（7）的另一端与油箱相连接，单向阀的另一端和储能缸（6）的供油管路并联在一起；储能器（8）的供油管路上串联有储能控制阀（9）和调速阀，调速阀的另一端与储能缸（6）的供油管路相连接；在储能控制阀（9）和调速阀之间安装有与液压动力系统(10)相连接的单向阀控制管路。
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