[实用新型]无线低转速自激零漏电调节器有效

专利信息
申请号: 201120026439.3 申请日: 2011-01-19
公开(公告)号: CN201922950U 公开(公告)日: 2011-08-10
发明(设计)人: 张庭阁 申请(专利权)人: 徐州翔跃电子有限公司
主分类号: B60L3/00 分类号: B60L3/00;H02P9/08
代理公司: 徐州市三联专利事务所 32220 代理人: 周爱芳
地址: 221004 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 实用新型公开了一种无线低转速自激零漏电调节器。该线路由信号侦测线路、电压比较线路、开关线路、电压调节线路和激磁线路组成。信号侦测线路侦测到信号,并将信号处理后给电压比较线路,而后电压比较线路将处理后的信号传给开关线路,开关线路导通,让蓄电池的电流通过激磁电阻进入发电机转子,达到发电机启动的目的。当汽车点火开关关闭后,发电机停止转动,信号侦测线路侦测到信号,并将信号处理后给电压比较线路,而后电压比较线路将处理后的信号传给开关线路,开关线路关闭,这样阻断调节器和蓄电池之间的连接,实现了零泄漏电流的目的。优点是:在不使用汽车发电机指示灯情况下可使发电机在低转速下发电;零泄漏电流。
搜索关键词: 无线 转速 漏电 调节器
【主权项】:
一种无线低转速自激零漏电调节器,由信号侦测线路、电压比较线路、开关线路、电压调节线路和激磁线路组成;其特征在于:所述的信号侦测线路包括:电阻R1、R3,电容C1和二极管D1;所述的电压比较线路包括:电阻R2、R4、R5、R6、R7、R8和三极管Q1、Q2、Q3、Q4;所述的开关线路包括:电阻R9、R10和三极管Q5、Q6;所述的电压调节线路包括:功率三极管Q7、二极管D2、电阻R12、R13、R14和放大器;所述的激磁线路包括:电阻R11;上述线路之间的连接关系是:发电机的P端和R1的一端、C1的一端连接,R1的另一端和发电机的G端连接,C1的另一端和电压比较线路中R2、D1的负极、R3的一端连接,D1的正极、R3的另一端和发电机的G端连接;R2的另一端和Q1的B极连接,Q1的E极和R4的一端、Q2的E极连接,R4的另一端与发电机的B+端、R7的一端、开关线路中R9的一端、Q6的E极连接,Q1的C极和Q3的C极、B极、Q4的B极连接,Q3的E极和Q4的E极、R8的一端、开关线路中Q5的E极、发电机的G连接,Q4的C极和Q2的C极、R6的一端连接,Q2的B极和R5的一端连接,R5的另一端和R7的另一端、R8的另一端连接;Q5的B极和R6的另一端连接,Q5的C极和R10的一端连接,R10的另一端和Q6的B极、R9的另一端连接,Q6的C极和激磁线路中R11的一端连接;R11的另一端与发电机的D+端、电压调节线路中R12、R13的一端、二极管D2的负极连接,二极管D2的正极与发电机的F端、放大器的SC端、Q7的漏极连接,Q7的源极与放大器的Gnd端连接,Q7的栅极与放大器的OP端连接,R12的另一端与放大器的Vcc端连接,R13的另一端与放大器的Sense端、R14的一端连接,R14的另一端与发电机的Gnd端连接。
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