[实用新型]离合式可逆传双向输入单向输出脚踏车结构

摘要

本实用新型涉及一种离合式可逆传双向输入单向输出脚踏车结构，所述离合式可逆传双向输入单向输出脚踏车结构为应用于以脚踏动的载具、电动与脚踏混合的载具或电动与脚踏并用的助动载具，特别是应用于可双向踩动而作单向驱动行驶的脚踏车(bicycle)。本实用新型通过操作可作联结或释放操控的离合装置作释放，避免此离合式可逆传双向输入单向输出脚踏车结构被锁固。

主权项

离合式可逆传双向输入单向输出脚踏车结构，其特征在于，所述离合式可逆传双向输入单向输出脚踏车结构为具有作双回转方向输入的人力输入装置(11)，其输出端供输往特定的离合式可逆传双向输入单向输出传动装置(13)的输入端，而经离合式可逆传双向输入单向输出传动装置(13)的输出端，作恒定回转方向输出以驱动负载轮组(15)，进而驱动结合于负载轮组(15)的载具，骑乘者作脚踏驱动输入方向的选择，并通过具有相同或不同速比的离合式可逆传双向输入单向输出传动装置(13)，在不同驱动输入方向时作恒定回转方向输出，以及在负载轮组(15)作倒退时，由其输出端作倒退牵动的反转向逆向驱动时，通过操作可作联结或释放操控的离合装置(70)作释放，避免此离合式可逆传双向输入单向输出脚踏车结构被锁固；此离合式可逆传双向输入单向输出脚踏车结构，除具有脚踏载具的零组件及机体(600)外，其主要构成如下：——人力输入装置(11)：为通过接受人脚作正转或反转的双向回转驱动的输入或作往复驱动的输入，以产生正转或反转的双向回转输出机构所构成，包括由踏板、曲柄及双向回转的传动轮组所构成，或由把手、手柄及双向回转的传动轮组所构成，包括人力作双向回转驱动的机构装置；——第一驱动回转方向的动能及第二驱动回转方向的输入动能，为来自人力的脚以供驱动人力输入装置(11)的输入端；——第一驱动回转方向与第二驱动回转方向为相反方向；——离合式可逆传双向输入单向输出传动装置(13)：离合式可逆传双向输入单向输出传动装置(13)为接受来自人力输入装置(11)的不同回转方向动能所驱动，而输出恒定回转方向动能，以及通过操作作联结或释放操控的离合装置(70)作释放，在由其输出端作倒退牵动的反转向逆向驱动时，此离合式可逆传双向输入单向输出脚踏车结构具有避免被锁固的功能；构成离合式可逆传双向输入单向输出传动装置(13)内部的传动组件，由1)齿轮组；及/或2)磨擦轮组；及/或3)链条及链轮组；及/或4)皮带及皮带轮组；及/或5)传动曲柄及轮组；及/或6)流体传动装置；及/或7)电磁力传动装置所构成，或由上述其中一种或一种以上传动组件构成，以及结合可作联结或释放操控的离合装置(70)所构成； 其中：离合式可逆传双向输入单向输出传动装置(13)在输入不同回转方向的第一驱动回转方向与第二驱动回转方向驱动时，输入端对作恒定回转方向输出端的速比，为相同、或不同、或变速比；离合式可逆传双向输入单向输出传动装置(13)的主要传动结构及运作特性如下：——第一转向与第二转向为相反的回转方向；——以第一转向驱动输入端时，经第一传动轮系驱动输出端作第一转向输出；——以第二转向驱动输入端时，经第二传动轮系驱动输出端作第一转向输出；——第一传动轮系与第二传动轮系之间设有单向传动装置，以在第一传动轮系作第一转向输入及以第一转向输出时，能避免与第二传动轮系的干涉；——第二传动轮系与第一传动轮系之间设有单向传动装置，以在第二传动轮系作第二转向输入及以第一转向输出时，能避免与第一传动轮系的干涉；——在离合式可逆传双向输入单向输出传动装置(13)的双回转方向输入而不变回转方向输出的轮系结构中，以下一处或一处以上设置呈径向或轴向作联结或释放操控的离合装置(70)，包括：在机体与双向输入单向输出轮系的呈回转的壳体之间；或在呈固定的壳体与双向输入单向输出轮系的回转机件之间，设置呈径向或轴向的作联结或释放操控的离合装置(70)，以在其输出端作倒退牵动的反转向逆向驱动时，操作可作联结或释放操控的离合装置(70)作释放，能避免双回转方向输入而不变回转方向输出的轮系结构呈刚性锁止状态；——作联结或释放操控的离合装置(70)：为通过人力或机力或气动力或液动力或电磁力所驱动作联结或释放的机构装置；——负载轮组(15)：为由离合式可逆传双向输入单向输出传动装置(13)输出端所直接驱动，进而驱动结合于负载轮组(15)的载具；此离合式可逆传双向输入单向输出脚踏车结构，其通过人力的脚驱动人力输入装置(11)作第一驱动回转方向或不同回转方向的第二回转方向驱动时，人力输入装置(11)输出端所输出的回转动能，经增设的前置传动装置(12)输往离合式可逆传双向输入单向输出传动装置(13)的输入端，而由离合式可逆传双向输入单向输出传动装置(13)的输出端输出恒定回转方向的回转动能，供驱动负载轮组(15)，进而驱动结合于负载轮组(15)的载具。