[实用新型]高速省力无能耗自行车无效
申请号: | 201120028392.4 | 申请日: | 2011-01-28 |
公开(公告)号: | CN201951657U | 公开(公告)日: | 2011-08-31 |
发明(设计)人: | 周正友 | 申请(专利权)人: | 周正友 |
主分类号: | B62M1/10 | 分类号: | B62M1/10;B62L1/00;B62L3/02 |
代理公司: | 襄阳嘉琛知识产权事务所 42217 | 代理人: | 樊灵芬 |
地址: | 441101 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本实用新型的名称是高速省力无能耗自行车,涉及一种交通代步工具。它主要是解决已知的自行车速度慢、费力,电动自行车耗能,电池污染大且寿命短,价格高的问题。本实用新型的高速省力无能耗自行车包括车架、车轮和刹车装置,其特征是:在车架上对称固定有两组发条装置,发条装置轴上分别设有受力齿轮,受力齿轮分别与主动齿轮和控退圈齿轮啮合连接,在两组发条装置和主动齿轮上设有控上劲装置,控退劲装置和控退圈装置。本实用新型在自行车的基础上加装两组动力装置,即两组发条装置,通过踩动自行车的脚踏使中轴转动,由中轴上的带倒轮的主动齿轮带动两组发条装置交替上劲,由两组发条交替释放能量,从而产生动力带动车轮转动。 | ||
搜索关键词: | 高速 省力 能耗 自行车 | ||
【主权项】:
一种高速省力无能耗自行车,包括车架、车轮和刹车装置,其特征是:在车架上对称固定有两组发条装置(3左、3右),发条装置(3左、3右)轴上分别设有受力齿轮(16、17),受力齿轮(16、17)分别与主动齿轮(2)和控退圈齿轮(11左、11右)啮合连接,在两组发条装置(3左、3右)和主动齿轮(2)上设有控上劲装置,控退劲装置和控退圈装置。
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